不久前的“雙11”期間,一些菜鳥驛站的快遞堆積如山,,引發(fā)人們對快遞驛站生意的關(guān)注,。在鄭州做了兩年快遞員的辛?xí)暂x計劃在未來一兩年內(nèi)開設(shè)一家快遞驛站,讓妻子看店,,自己則繼續(xù)攬收快件,,以增加收入。
張娟已經(jīng)經(jīng)營了六年的快遞驛站,,卻一直希望將店面轉(zhuǎn)讓出去,。她的小店支撐著一家人日常生活開支,每月收入可達萬元,,但這份工作讓她感到疲憊不堪,,幾乎沒有休息時間。另一位驛站老板直言,,這行確實非常辛苦,。
新出臺的快遞規(guī)定要求快遞企業(yè)不得未經(jīng)用戶同意將快件投遞到驛站或快遞柜等地,這意味著驛站的生存空間將進一步壓縮,。此外,,市場競爭加劇和低價競爭策略也給驛站帶來壓力,更智能的存取一體化設(shè)備開始普及,,這讓人們對快遞驛站的未來充滿好奇,。
95后的李威是一名快遞小哥,每天派送不到100件快遞,,加上其他收入,,一個月到手約5000元。他覺得與預(yù)期不符,,因此考慮開一家快遞驛站,。同樣想入局的還有辛?xí)暂x夫妻,他們注意到一些新開小區(qū)的驛站生意不錯,,每天處理大量快遞,,感覺有潛力可挖。
張娟在中原萬達附近某小區(qū)經(jīng)營了一家菜鳥驛站,,起初是小區(qū)唯一的驛站,,現(xiàn)在已有三家競爭,。她表示,雖然收入可觀,,但工作枯燥且耗費精力,。老張夫婦也在同一區(qū)域經(jīng)營驛站,盡管收入增加,,但他們感到被拴住,,難以享受生活。
張娟認為,,只要選對區(qū)域并采取多種經(jīng)營模式,,驛站還是能維持下去的。理想的模式是在前面開個小超市,,后面設(shè)驛站,,這樣可以增加收入來源。然而,,多種經(jīng)營也帶來了更多風(fēng)險,,比如老張的驛站就因自助洗衣業(yè)務(wù)發(fā)生糾紛。
盡管市場依然龐大,,但新規(guī)和競爭壓力使快遞驛站面臨挑戰(zhàn),。許多用戶直接網(wǎng)上下單,快遞人員上門取件,,減少了驛站的寄件收入,。同時,商超和便利店為了引流,,提供更低甚至免費的存放服務(wù),,進一步擠壓了驛站的空間。
全自動,、智能化的快遞驛站越來越多,,使得傳統(tǒng)驛站顯得落后。辛?xí)暂x擔(dān)心用戶投訴,,因為逐一送上門或打電話溝通非常困難,。盡管如此,張娟和李威都表示會繼續(xù)堅持,,畢竟這是一份穩(wěn)定的收入來源。
9月9日晚11點左右,,貴陽市南明區(qū)冶金路的一家菜鳥驛站突發(fā)火災(zāi),。接到報警后,消防部門迅速出動,,但由于路邊停放的車輛堵塞了消防通道,,險些耽誤了救援行動。
2024-09-11 17:11:06貴陽一快遞驛站半夜失火