部分傳統(tǒng)車企也在發(fā)力,,東風(fēng)和上汽通用五菱表現(xiàn)尤為明顯。東風(fēng)自去年發(fā)布新能源子品牌奕派、納米之后,,在20萬元以下市場表現(xiàn)良好,,僅兩個新品牌三季度就貢獻(xiàn)了5.2萬輛的銷量。再加上東風(fēng)在三季度大力投放廣告,,將其排名從上一期的第11位提升至本季的第7位,。
相比之下,五菱在投放上較為低調(diào),,但表現(xiàn)扎實(shí),。從一季度開始,五菱每季都穩(wěn)步上升一位,,從最初的第15位升至如今的第13位,。其主力產(chǎn)品五菱宏光MINI EV的最新款“馬卡龍”自去年底發(fā)布后口碑不斷發(fā)酵,,推動其在三季度末月銷量逼近3萬輛,,10月份的月銷量更是突破4萬輛,帶動品牌整體形象持續(xù)向上,。
在激烈的競爭中,,快速拓展新市場、尤其是往30萬元以下市場開疆拓土已經(jīng)成為新能源車企的普遍選擇,。這一競爭態(tài)勢在榜單上體現(xiàn)為大眾品牌持續(xù)走強(qiáng),,而高端品牌占比有所回落。隨著越來越多高品質(zhì)的新能源車推向大眾市場,,這一趨勢或?qū)⒊掷m(xù)一段時間,。
上半年,,國內(nèi)新能源汽車市場在增長的同時,各車企的銷量業(yè)績相繼公布
2024-07-18 21:12:22半年銷量數(shù)據(jù)出爐