大眾，撐不住了德國工廠面臨關(guān)閉危機(jī)

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2024-11-22 08:05:55 新浪

大眾汽車在德國的地位堪比三星在韓國,。近期,，由于業(yè)績下滑,，大眾計(jì)劃關(guān)閉部分德國工廠,，引發(fā)全國震動。10月29日,，德國總理與大眾汽車CEO進(jìn)行了閉門會談,，討論了這一問題。

10月28日,，在德國沃爾夫斯堡的大眾汽車總部,，工人們舉行集會抗議管理層提出的裁員計(jì)劃。大眾集團(tuán)職工委員會負(fù)責(zé)人卡瓦洛表示,，公司計(jì)劃縮減德國工廠規(guī)模,，至少關(guān)閉三座工廠，導(dǎo)致1萬多個工作崗位岌岌可危,。這是自1937年成立以來,，大眾汽車首次面臨關(guān)閉本土工廠的危機(jī)。

1994年,，大眾與工會簽訂了一項(xiàng)就業(yè)保障協(xié)議,，承諾2029年前不在德國裁員。然而,，距離承諾到期還有5年時間,，大眾因無法繼續(xù)支撐，決定在2025年開始裁員,。今年9月初,，公司在內(nèi)部通知中透露了關(guān)閉工廠的消息，稱成本持續(xù)上漲,、利潤不斷下滑,，無法排除關(guān)閉生產(chǎn)線和零部件廠的可能性。

大眾CEO布勒姆耶表示,，歐洲汽車工業(yè)形勢嚴(yán)峻,，經(jīng)濟(jì)環(huán)境艱難且競爭激烈，德國制造業(yè)競爭力下降,，大眾必須果斷行動,。CFO安特利茨則從經(jīng)濟(jì)角度解釋，疫情以來整個歐洲少賣了200萬輛車,，汽車行業(yè)減少了5萬個工作崗位,，這些需求一去不回，大眾損失了相當(dāng)于兩座工廠產(chǎn)能的銷量,，需要降低成本,。

消息傳出后,，德國五金工會IG Metall強(qiáng)烈譴責(zé)大眾的計(jì)劃。9月25日,，IG Metall與大眾就成本削減計(jì)劃展開了第一輪談判,，但結(jié)果不歡而散。10月30日,，雙方開始第二輪談判,，工會要求延續(xù)就業(yè)保障協(xié)議，但大眾拒絕了,。資方首席談判代表指出,，第三季度財(cái)報顯示稅后利潤下跌了63.7%，只有約15.8億歐元,，如果維持這種狀態(tài),，公司將無法繼續(xù)投資新技術(shù)。大眾還提出了取消老員工長期服務(wù)獎金的建議,，這進(jìn)一步激怒了工人,。

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