據(jù)路透社報(bào)道,，歐洲議會國際貿(mào)易委員會主席貝恩德·朗格在接受德國新聞電視臺采訪時透露，歐盟與中國正接近就取消對華加征的進(jìn)口電動汽車關(guān)稅達(dá)成解決方案,。這是歐洲方面有關(guān)中歐電動汽車關(guān)稅問題的最新表態(tài),。此前，歐盟于10月底對中國電動汽車征收所謂“最終反補(bǔ)貼稅”,，此后雙方一直在繼續(xù)協(xié)商,。近來，歐洲多國領(lǐng)導(dǎo)人和高層官員多次表示反對“有害關(guān)稅”,。德,、法等歐盟大國領(lǐng)導(dǎo)人在G20峰會期間與中國領(lǐng)導(dǎo)人會談時都表示希望通過談判盡快妥善處理歐中經(jīng)貿(mào)爭端。

有分析認(rèn)為,，歐洲此時放出這種口風(fēng),，體現(xiàn)了想跟中方盡快達(dá)成協(xié)議的愿望。盡管歐方?jīng)]有提及談判的具體進(jìn)展和原因,，但隨著美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普即將上臺,，歐洲擔(dān)憂不可能同時承受與中美爆發(fā)關(guān)稅摩擦之重。多名中國專家表示,，希望歐方能以建設(shè)性態(tài)度通過務(wù)實(shí)談判,，相互照顧核心關(guān)切，盡快達(dá)成雙方均可接受的解決方案,，這符合雙方共同利益,。11月23日,，中國奇瑞汽車與西班牙EV MOTORS合資工廠的首款產(chǎn)品——EBRO品牌S700在西班牙巴塞羅那正式下線。

朗格表示,，布魯塞爾和北京接近就中國電動汽車進(jìn)口關(guān)稅問題達(dá)成解決方案,。他說：“我們即將與中國達(dá)成協(xié)議，中方或?qū)⒁猿兄Z的最低價格在歐盟銷售電動汽車,?！钡麤]有詳細(xì)說明協(xié)議的具體內(nèi)容。朗格還提到,，隨著特朗普即將重新入主白宮,，歐盟必須調(diào)整競爭政策，在有關(guān)中國電動汽車關(guān)稅爭端中有望達(dá)成協(xié)議,。他認(rèn)為,，歐盟委員會主席馮德萊恩所謂的“去風(fēng)險(xiǎn)化”如果只是針對中國，那么過于簡單化,。貿(mào)易有助于促進(jìn)世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展并帶來穩(wěn)定關(guān)系,。

對于朔爾茨堅(jiān)決反對歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅，朗格表示,，德國汽車制造商在中國有巨大市場,，歐洲對中國電動汽車加稅可能引發(fā)中國強(qiáng)烈反制，會打擊德國車企在中國市場的地位,。朗格稱,，特朗普的經(jīng)濟(jì)政策理念是要封鎖市場，所以美國對中國電動汽車征收100%的關(guān)稅以將其排除在市場之外,，而歐盟不會這樣做,，只是想要公平競爭。

霍建國表示,，歐洲方面此時放出這種口風(fēng),，體現(xiàn)出想跟中方盡快達(dá)成協(xié)議的愿望。歐盟內(nèi)部對于征稅問題存在很大分歧,，內(nèi)部壓力較大。另一方面,，中方與歐盟多國積極溝通和對話,，尋求解決問題的途徑，并通過相應(yīng)貿(mào)易措施來曉以利害,?；艚▏Q，特朗普即將上臺,，歐盟很大可能面臨與美國的貿(mào)易沖突,，不愿意在此時與中國徹底鬧翻,，變成對抗性矛盾，因此顯示出愿意盡快緩解貿(mào)易緊張的愿望,。

實(shí)際上,，歐洲目前最大的擔(dān)憂是美國。歐洲議會議長梅措拉警告,，跨大西洋貿(mào)易戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)不容忽視,，擔(dān)心這是一場無底線的競爭。特朗普近來多次威脅要對所有進(jìn)口商品征收高額關(guān)稅,，即便是作為美國盟友的歐洲也無法幸免,。

與此同時，中國方面堅(jiān)定維護(hù)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展利益的決心也令歐洲感到猶豫,。中國宣布擴(kuò)大對進(jìn)口歐盟乳制品的反補(bǔ)貼調(diào)查,，調(diào)查對象包括歐盟及丹麥、法國,、意大利和荷蘭等國的補(bǔ)貼項(xiàng)目,。歐盟不僅對乳制品長期大量補(bǔ)貼，對電動汽車也實(shí)施其指責(zé)中國的補(bǔ)貼,。歐盟長期以來積極補(bǔ)貼其自身的綠色轉(zhuǎn)型,，包括電動汽車行業(yè)。僅2022年,，歐盟對歐洲光伏產(chǎn)品的直接撥款補(bǔ)貼就達(dá)到驚人的250億歐元,。

歐洲一方面可能面臨與中美這兩個最大經(jīng)濟(jì)體的關(guān)稅摩擦，另一方面自身經(jīng)濟(jì)面臨困境,。瑞典電動汽車電池制造商N(yùn)orthvolt突然宣布申請破產(chǎn)保護(hù),，使歐洲電動汽車產(chǎn)業(yè)的雄心遭到重?fù)簟,！稓W洲時報(bào)》稱,，歐洲在電動汽車產(chǎn)業(yè)方面的落后主要是因?yàn)榧夹g(shù)與管理落后造成競爭力下降，采取短期政府行為的保護(hù)主義不啻飲鴆止渴,。許多歐洲車企希望通過與中國合作尋找出路,。德國汽車零件生產(chǎn)商博世計(jì)劃在全球削減逾5500名員工，但在華業(yè)務(wù)卻表現(xiàn)強(qiáng)勁,。博世集團(tuán)董事會主席斯特凡·哈通表示,，中國是博世的重要市場和技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵陣地，仍將堅(jiān)定在華投資,。