我國(guó)靈活就業(yè)人口規(guī)模多達(dá)2億人權(quán)益保障亟待加強(qiáng)

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2024-11-26 07:33:00 環(huán)球網(wǎng)

近日,，一段關(guān)于上海貨拉拉司機(jī)與保時(shí)捷工作人員因卸貨費(fèi)用發(fā)生沖突的視頻在社交平臺(tái)引起廣泛關(guān)注,。事件中,，保時(shí)捷公司在貨拉拉平臺(tái)下單并支付了相關(guān)費(fèi)用,，但在收貨后雙方就600元卸貨費(fèi)用產(chǎn)生分歧,，最終導(dǎo)致肢體沖突,。司機(jī)身患疾病的情況也引起了公眾的關(guān)注,。

25日下午,，貨拉拉回應(yīng)稱從未因此事封禁司機(jī)賬號(hào)或扣除行為分,，并從司機(jī)關(guān)懷基金中撥出專門款項(xiàng)資助劉師傅后續(xù)治療,。保時(shí)捷則于23日發(fā)文道歉，表示糾紛已得到解決,。

該事件之所以迅速成為熱點(diǎn),，是因?yàn)樗|及了靈活就業(yè)人群勞動(dòng)權(quán)益保障這一話題。當(dāng)前我國(guó)約有2億靈活就業(yè)人員,。隨著這種新型就業(yè)形態(tài)的發(fā)展,，傳統(tǒng)一對(duì)一固定式勞動(dòng)關(guān)系逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粚?duì)多靈活式的勞動(dòng)關(guān)系。然而,，與此相對(duì)應(yīng)的勞動(dòng)權(quán)益保障體系建設(shè)卻相對(duì)滯后,。近年來(lái)，政府出臺(tái)了一系列法律法規(guī)以保護(hù)這類勞動(dòng)者的權(quán)益,，如2020年國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于支持多渠道靈活就業(yè)的意見(jiàn)》及2021年人社部等八部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益的指導(dǎo)意見(jiàn)》,，這些政策旨在明確互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)在勞動(dòng)者權(quán)益保護(hù)方面的責(zé)任，并促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展,。

盡管如此,，在實(shí)際操作中仍存在許多需要解決的問(wèn)題。例如,，此次貨拉拉司機(jī)維權(quán)事件表面上是由于溝通不暢引發(fā),，但實(shí)際上可能是因?yàn)槠脚_(tái)對(duì)于搬運(yùn)費(fèi)等額外服務(wù)費(fèi)用的規(guī)定不夠清晰，導(dǎo)致司機(jī)與客戶之間線下協(xié)商時(shí)容易產(chǎn)生誤解和矛盾。

為了更有效地保障靈活就業(yè)人員的合法權(quán)益,，一方面需要進(jìn)一步完善相關(guān)法律體系,，填補(bǔ)現(xiàn)有制度空白；另一方面,，平臺(tái)公司也應(yīng)當(dāng)細(xì)化其服務(wù)收費(fèi)條款,，確保所有收費(fèi)項(xiàng)目公開(kāi)透明。此外,，整個(gè)社會(huì)還需重新樹立起對(duì)基層勞動(dòng)者尊重的態(tài)度,，認(rèn)識(shí)到他們的辛勤工作對(duì)社會(huì)發(fā)展至關(guān)重要。同時(shí),，靈活就業(yè)人員自身也應(yīng)提高法律意識(shí),，學(xué)會(huì)利用合法途徑維護(hù)自身權(quán)益。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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