近日，一則標題為《50多家化工廠集體停產》的消息引發(fā)業(yè)內關注。涂料采購網等平臺消息顯示,，由于多種原因，年末多家化工企業(yè)停車檢修,，部分企業(yè)的檢修時間超過兩個月，涉及產能超過1000萬噸,。

查詢發(fā)現(xiàn),，近幾個月確實存在化工廠集中停車檢修的情況，多為年底例行檢修,，但涉及的化工品種類較多,，波及的企業(yè)范圍廣，且部分企業(yè)檢修時間較往年延長,。例如,，渤海化學全資子公司天津渤海石化有限公司的60萬噸/年PDH裝置于11月9日開始停產檢修,，預計檢修65天左右,，而去年同期該裝置僅停產檢修45天。

“停車檢修”是化工行業(yè)中的重要環(huán)節(jié),，指暫時停止設備運行進行維護,、檢查和修理,，以確保設備正常運行和生產安全。丙烷脫氫(PDH)是一種將丙烷轉化為丙烯的過程,，丙烯廣泛應用于塑料,、合成橡膠,、溶劑等多種產品生產,。

渤海化學表示,，此次停產檢修是根據(jù)年度計劃進行的例行檢修,，并配合新材料項目改造施工。金聯(lián)創(chuàng)化工行業(yè)主編荊常婷認為,，檢修時間拉長可能與冬季原料情況有關,。隆眾資訊BDO分析師吳利利指出，部分化工廠檢修期拉長主要與供需關系有關,，過去兩年供應增加但需求不振,，導致庫存壓力增大，企業(yè)希望通過減產來消化庫存并穩(wěn)定市場,。

自11月15日起,，渤海化學股價連續(xù)七個交易日漲停,，漲幅達到97.94%,。公司發(fā)布股價異動公告，提示受宏觀經濟環(huán)境,、PDH行業(yè)產能釋放加劇,、國內需求不振等因素影響，公司持續(xù)虧損,，今年前三季度凈利潤虧損約5.37億元,。

近年來，環(huán)保政策收緊和市場需求變化促使許多企業(yè)加大技術升級和設備改造投入,，這些改造通常需要通過停產檢修實現(xiàn),。單曉恬表示，企業(yè)在市場需求相對穩(wěn)定時選擇停產檢修,，可以提高設備運行效率和穩(wěn)定性,，同時進行產能調整和優(yōu)化。

BDO企業(yè)也受到較大影響,。BDO是1,4-丁二醇的縮寫,，廣泛應用于聚氨酯、工程塑料等領域,。據(jù)生意社統(tǒng)計,，陜化BDO一期3萬噸/年裝置8月初停車,，二期10萬噸/年裝置9月23日停車。新疆美克化工一期6萬噸/年,、四期10萬噸/年生產線較穩(wěn)定運行,，二、三期各10萬噸裝置目前停車中,。吳利利稱,，BDO行業(yè)整合導致新增產能增加，利潤降低,，行業(yè)整體陷入虧損狀態(tài),。許多工廠通過限產保價應對市場壓力，前期檢修頻繁,，最低負荷時開工率大約在46%,。

鈦白粉行業(yè)同樣受到影響。10月,，四川,、山東、遼寧,、江蘇,、安徽、云南,、廣西,、湖南等省的20家鈦白粉生產企業(yè)開始減產甚至停產。單曉恬表示,，鈦白粉企業(yè)停車檢修的時間通常集中在年末和年初,，近期限產減產企業(yè)增多主要是受下游需求市場影響。高成本和低售價雙重壓力下,，部分鈦白粉企業(yè)處于停產限產狀態(tài),。

PTA企業(yè)則受影響較小。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示,，2024年9月國內PTA產量修正為600萬噸,，較去年同期增加60.6萬噸。10月國內PTA裝置變動較少,，開工率維持在81.20%左右,。隆眾資訊PTA分析師郭光稱，大多數(shù)PTA裝置的檢修屬于計劃內維護,，除非遇到季節(jié)性或突發(fā)性故障,，目前沒有新的檢修計劃出現(xiàn)。隨著12月來臨,，下游行業(yè)特別是終端制造業(yè)將逐漸降低產能負荷,，但尚未觀察到大規(guī)模集中檢修現(xiàn)象,。