華為尊界賣100萬的底氣來自哪里 L3技術值50萬？

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2024-11-27 15:55:20 路咖汽車

在華為新品發(fā)布會中,，盡管關于汽車的內(nèi)容不多,，但信息量很大。華為發(fā)布了智界新S7和享界S9Ultra長續(xù)航版,，并預告了預售價100-150萬的尊界S800,。這款新車是華為與江淮合作的成果，成為國內(nèi)售價第二貴的豪華D級轎車,，僅次于紅旗國雅,。已知尊界S800尺寸為車長5米48,、車寬2米,、車高1米53,、軸距3米37,，整體尺寸接近梅賽德斯-奔馳邁巴赫S級。車身提供雙拼配色和全黑涂裝,，搭載第二代途靈底盤龍行底盤,，配備空氣懸掛和后輪轉(zhuǎn)向功能。其最大亮點在于華為L3架構,，這也是中國第一款量產(chǎn)L3自動駕駛車型,。

尊界S800預售價格從100萬起，引發(fā)市場對L3技術價值的討論,。華為的L3架構基于一顆激光雷達和多個傳感器構建,，主動式后輪轉(zhuǎn)向提升了操控性和舒適性。車內(nèi)豪華配置包括星空頂,、后排冰箱等,。推測L3技術的價值至少占定價的一半。

華為在發(fā)布ADS 2.0時提到其自動駕駛技術已達L3級別,，今年迭代至ADS 3.0,，進一步提升到L2.999。軟件層面,，華為將感知和預判網(wǎng)絡整合為GOD大網(wǎng),，朝著one model形態(tài)設計。硬件方面,，尊界S800車頂配備了新一代高線束激光雷達,，規(guī)格超過現(xiàn)有的半固態(tài)192線。此外,，車身四周新增多組類似攝像頭的裝置,，這些ToF傳感器用于精確測距和三維成像，有助于提高L3自動駕駛能力,。

尊界S800采用前雙叉臂后五連桿懸架結(jié)構,，支持空氣懸掛和CDC阻尼減振系統(tǒng)，以及主動式后輪轉(zhuǎn)向,。前剎車卡鉗前置處理提高了轉(zhuǎn)向靈活性。盡管動力系統(tǒng)細節(jié)未披露,，預計性能將超越現(xiàn)款邁巴赫,。途靈底盤通過攝像頭等傳感器調(diào)整空氣彈簧筒內(nèi)的壓力和阻尼彈簧硬度，實現(xiàn)類似魔毯的效果,。尊界S800還增加了后副車架上的轉(zhuǎn)向電機,，進一步優(yōu)化轉(zhuǎn)彎半徑和高速穩(wěn)定性。考慮到大容量電池和鋁合金材質(zhì)的應用,，整備質(zhì)量得到有效控制,，使底盤效果更加出色。

尊界S800憑借先進的L3技術和高性能底盤,，在百萬級豪華轎車市場具有較強競爭力,。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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