其次,,俄羅斯當(dāng)前有濃厚的“進(jìn)口替代”和“增加出口”的重商主義氛圍,。在與俄羅斯學(xué)者和商人交流時,他們經(jīng)常直言不諱地表示:“不希望出口原料,,希望出口制成品”,、“不希望中國人去俄羅斯包地種植,購買成品就可以了”,、“不能從事大規(guī)模物質(zhì)生產(chǎn),,會讓中國人看不起”,可見他們對出口的渴望有多強(qiáng)烈?,F(xiàn)在俄羅斯官員和商人與中方人員在談判時,,很討厭中國企業(yè)提出的“輕資產(chǎn)”概念,大多要求中方技術(shù)轉(zhuǎn)移,,在俄羅斯建立組裝廠,。
今年上半年,俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)游說立法機(jī)構(gòu),,出臺針對外國進(jìn)口車輛的高額報廢稅,,也是一個典型的例子。針對外國汽車的報廢稅,,可以超過新車價格的1.5倍,,基本上掐死了通過中亞國家“平行進(jìn)口”汽車的通道。在當(dāng)前的報廢稅限制下,,外資企業(yè)如果要維持在俄羅斯汽車市場的份額,,必須要進(jìn)行本地化生產(chǎn),這是俄羅斯版本的“市場換技術(shù)”,。
俄羅斯在對外經(jīng)貿(mào)方面,,形成了具有俄羅斯特色的舉國體制,這一點(diǎn)對中資企業(yè)影響較大,。目前,,中資企業(yè)普遍存在一種“俄羅斯現(xiàn)在被孤立,而且在戰(zhàn)爭狀態(tài),,必須依賴中國產(chǎn)品”的認(rèn)識,。但是,俄羅斯自沙俄時代以來,,在莫斯科-圣彼得堡有一些商業(yè)世家,,數(shù)代人從事對外采購,具有龐大的采購網(wǎng)絡(luò),。尤其是今年改組政府后,,這批官商在政府里的位置,,進(jìn)一步強(qiáng)化了俄羅斯對外貿(mào)易的舉國體制。
在對華采購中,,俄羅斯采購商人秉持繞開一切中間商的原則,,能夠下沉到中國的縣域,找到源頭供用商,。在實(shí)際操作中,,俄羅斯采購人員反復(fù)地、耐心地詢價,。即使俄羅斯國內(nèi)再著急,,他們詢價周期也很長。然后,,他們會把供用商的報價向國內(nèi)匯總,,在實(shí)現(xiàn)摸底后,展開進(jìn)行下一輪的壓價,。
這種舉國體制非常有效,,以至于中國的一些銷售經(jīng)理反映,俄羅斯現(xiàn)在是一個沒有利潤的市場,。在俄羅斯采購商耐心詢價和中資企業(yè)的相互競價情況下,,一些機(jī)電產(chǎn)品的價格在最近半年內(nèi)出現(xiàn)了腰斬,部分產(chǎn)品幾乎沒有利潤了,。
7月1日,俄羅斯總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫指出,,烏克蘭軍方在白俄羅斯邊境地帶的集結(jié),,不僅是白俄羅斯面臨的狀況,同樣也是俄羅斯需要關(guān)注和應(yīng)對的問題
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