南京地鐵7號線中段于今年9月12日開始不載客試運行,,對車載設(shè)備,、供電系統(tǒng),、信號系統(tǒng),、通信系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性進(jìn)行全面檢驗,;對列車休眠喚醒,、行駛速度,、車門及站臺門的開關(guān)情況等運行狀況進(jìn)行全天候檢測,,并統(tǒng)計“運行圖兌現(xiàn)率,、列車正點率,、列車喚醒自檢成功率”等十項關(guān)鍵指標(biāo)。后續(xù)將進(jìn)行竣工驗收和初期運營前安全評估等工作,。根據(jù)計劃,,中段線路預(yù)計在今年年內(nèi)實現(xiàn)初步運營通車,屆時,,前后分三段運行的地鐵7號線將正式合并,,成為一條整體運行的線路,棲霞,、鼓樓,、建鄴、雨花臺沿線片區(qū)居民的交通出行將變得更加便利,。
徐州地鐵3號線二期工程為利用既有3號線一期工程南北向延伸的骨干線路,,是國內(nèi)首條首尾兩端同時增加站點、一次性開通四六混跑制式的延長線,覆蓋城市東北和西南客流走廊,,有力促進(jìn)金山橋片區(qū)和銅山區(qū)的發(fā)展,。3號線二期工程全長6.56公里,分為南北兩段,,共設(shè)6座車站,,1座后蟠桃村停車場,北段設(shè)站5座,,為振興大道站,、蟠桃站、經(jīng)貿(mào)學(xué)校站,、金山橋站,、楊莊站,接至3號線一期工程起點站下淀站,;南段設(shè)置1座高架站銀山站,,利用既有銀山車輛段出入線運營。
徐州地鐵3號線二期試運行于8月10日開始,,11月10日結(jié)束,,共計93天,試運行各個階段工作順利完成,。11月20日,,徐州地鐵3號線二期工程順利竣工驗收。11月26日,,通過初期運營前安全評估,。在軌道3號線二期工程初期運營前安全評估總結(jié)會上,徐州市交通運輸局黨委委員,、副局長黃世旺表示,,徐州市有關(guān)部門將認(rèn)真對照專家評估意見和建議,及時分析總結(jié)問題和短板,,以高度的責(zé)任感和緊迫感,,全面排查線路安全隱患并推進(jìn)整改,確保徐州市城市軌道交通3號線二期工程順利開通初期運營,。
隨著軌道3號線二期工程的開通,,城市東北和西南客流走廊將實現(xiàn)更廣覆蓋,金山橋片區(qū)和銅山新區(qū)的互聯(lián)互通將更加緊密,,城市公共交通整體線網(wǎng)通達(dá)性,、覆蓋率、便捷度將進(jìn)一步提升,,市民乘客的獲得感和幸福感將持續(xù)增強,。
近日,,深圳市發(fā)改委公布關(guān)于深圳市軌道交通2024年新線開通線網(wǎng)票價表的通知,。
2024-09-04 09:42:24深圳公布地鐵新線開通后票價