南京地鐵7號(hào)線中段于今年9月12日開始不載客試運(yùn)行,,對(duì)車載設(shè)備、供電系統(tǒng),、信號(hào)系統(tǒng),、通信系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性進(jìn)行全面檢驗(yàn);對(duì)列車休眠喚醒,、行駛速度,、車門及站臺(tái)門的開關(guān)情況等運(yùn)行狀況進(jìn)行全天候檢測(cè),并統(tǒng)計(jì)“運(yùn)行圖兌現(xiàn)率,、列車正點(diǎn)率,、列車喚醒自檢成功率”等十項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)。后續(xù)將進(jìn)行竣工驗(yàn)收和初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估等工作,。根據(jù)計(jì)劃,,中段線路預(yù)計(jì)在今年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)初步運(yùn)營(yíng)通車,屆時(shí),,前后分三段運(yùn)行的地鐵7號(hào)線將正式合并,,成為一條整體運(yùn)行的線路,棲霞,、鼓樓,、建鄴、雨花臺(tái)沿線片區(qū)居民的交通出行將變得更加便利,。
徐州地鐵3號(hào)線二期工程為利用既有3號(hào)線一期工程南北向延伸的骨干線路,,是國(guó)內(nèi)首條首尾兩端同時(shí)增加站點(diǎn)、一次性開通四六混跑制式的延長(zhǎng)線,,覆蓋城市東北和西南客流走廊,,有力促進(jìn)金山橋片區(qū)和銅山區(qū)的發(fā)展。3號(hào)線二期工程全長(zhǎng)6.56公里,,分為南北兩段,,共設(shè)6座車站,1座后蟠桃村停車場(chǎng),,北段設(shè)站5座,,為振興大道站、蟠桃站,、經(jīng)貿(mào)學(xué)校站,、金山橋站、楊莊站,,接至3號(hào)線一期工程起點(diǎn)站下淀站,;南段設(shè)置1座高架站銀山站,利用既有銀山車輛段出入線運(yùn)營(yíng)。
徐州地鐵3號(hào)線二期試運(yùn)行于8月10日開始,,11月10日結(jié)束,,共計(jì)93天,試運(yùn)行各個(gè)階段工作順利完成,。11月20日,,徐州地鐵3號(hào)線二期工程順利竣工驗(yàn)收。11月26日,,通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估,。在軌道3號(hào)線二期工程初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估總結(jié)會(huì)上,徐州市交通運(yùn)輸局黨委委員,、副局長(zhǎng)黃世旺表示,,徐州市有關(guān)部門將認(rèn)真對(duì)照專家評(píng)估意見(jiàn)和建議,,及時(shí)分析總結(jié)問(wèn)題和短板,,以高度的責(zé)任感和緊迫感,全面排查線路安全隱患并推進(jìn)整改,,確保徐州市城市軌道交通3號(hào)線二期工程順利開通初期運(yùn)營(yíng),。
隨著軌道3號(hào)線二期工程的開通,城市東北和西南客流走廊將實(shí)現(xiàn)更廣覆蓋,,金山橋片區(qū)和銅山新區(qū)的互聯(lián)互通將更加緊密,,城市公共交通整體線網(wǎng)通達(dá)性、覆蓋率,、便捷度將進(jìn)一步提升,,市民乘客的獲得感和幸福感將持續(xù)增強(qiáng)。
近日,,深圳市發(fā)改委公布關(guān)于深圳市軌道交通2024年新線開通線網(wǎng)票價(jià)表的通知,。
2024-09-04 09:42:24深圳公布地鐵新線開通后票價(jià)