領(lǐng)克極氪合并后研發(fā)最高降本20% 協(xié)同效應提升競爭力(2)

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2024-12-03 01:10:00 第一財經(jīng)

除了解決同業(yè)競爭問題，此次整合的核心利益之一是實現(xiàn)產(chǎn)品架構(gòu)統(tǒng)一和研發(fā)能力互補,。目前極氪擁有SEA浩瀚架構(gòu),、金磚電池,、自研智駕系統(tǒng)等研發(fā)能力,，領(lǐng)克則有CMA Evo架構(gòu),、SPA Evo架構(gòu),、領(lǐng)克EM-P插電式混動,、FLYME AUTO智能座艙系統(tǒng)等技術(shù)。合并后的極氪集團在純電,、插混,、燃油等不同驅(qū)動形式以及三電、座艙,、智駕,、電子架構(gòu)等智能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全覆蓋，具備全棧自研和產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合能力,，預計協(xié)同后研發(fā)投入可降低10%~20%,。

在新的股權(quán)結(jié)構(gòu)下，領(lǐng)克將繼續(xù)定位于全球新能源高端品牌,，主打潮流,、個性,、運動的調(diào)性,；而極氪則聚焦于豪華科技品牌，覆蓋高端豪華市場,。2024年領(lǐng)克預計銷量將突破28萬輛,，極氪和領(lǐng)克的年銷量合計預計可達50萬輛，未來目標是打造一個年產(chǎn)銷量百萬級的高端豪華新能源汽車集團,。

新集團將對領(lǐng)克和極氪的產(chǎn)品進行全面梳理和規(guī)劃,，確保兩個品牌的產(chǎn)品不會在市場上產(chǎn)生沖突，并提升各自細分市場的競爭力,。領(lǐng)克將更多地專注于混動車型,，主打A級、B級,、C級細分市場,，D級和E級市場也將有所規(guī)劃。在純電動車領(lǐng)域,，領(lǐng)克未來將聚焦于A級市場和個性化產(chǎn)品,。

關(guān)于智能座艙和智駕方案,，領(lǐng)克和極氪將在底層硬件和軟件方面保持一致，但在應用層方面保留各自的品牌特色,。領(lǐng)克將繼續(xù)使用其自有系統(tǒng)flyme,，而極氪則維持極氪OS。對于智駕技術(shù),，由于現(xiàn)有領(lǐng)克產(chǎn)品的硬件布局不同,，目前無法直接導入極氪的技術(shù)，但未來在產(chǎn)品換代時可能會考慮整合,。

在銷售渠道和服務網(wǎng)絡方面,，領(lǐng)克和極氪將實現(xiàn)高度互補。極氪主要集中在一二線市場,，而領(lǐng)克擁有廣泛的三四線城市渠道,。通過協(xié)同合作，極氪能夠快速建立更廣泛的銷售和服務網(wǎng)絡,。在四五線市場,，領(lǐng)克的渠道和服務資源優(yōu)勢將更好地賦能極氪品牌，共同推出“領(lǐng)極聯(lián)服”聯(lián)合服務品牌,，保障兩個品牌的產(chǎn)品售后服務,。目前，領(lǐng)克與極氪的銷售網(wǎng)點共計已接近1000家,，在一二線和三四線市場維度,、直營模式和傳統(tǒng)4S店模式等方面都有明顯的互補。

今年7月以來,，中國新能源汽車滲透率連續(xù)四個月突破50%,，2024年1至9月上升到68%的份額，其中7至9月的中國新能源乘用車市場份額達到73%,。中國新能源汽車正在從做大走向做強,。極氪科技表示，未來兩三年,，中國汽車市場的競爭格局下,，統(tǒng)一協(xié)同將成為核心趨勢，研發(fā)與成本,、品質(zhì)與效率,、體系與創(chuàng)新才是未來競爭的核心。

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(責任編輯：張小花 TT1000)

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