4,、比亞迪元UP
1-10月累計(jì)銷量:92792輛
在小編看來,比亞迪元UP真的是一款十分“爭(zhēng)氣”的車型,。它的宣傳力度或許沒有秦L和海豹06大,,并且純電動(dòng)車的身份或許也會(huì)使其失去北方的用戶,。即便如此,它依然能交出月均1萬多輛的成績(jī),,真的非常能打,。設(shè)計(jì)年輕,配置齊全,,10萬不到就已經(jīng)有401km的純電續(xù)航,,這些都是比亞迪元UP的賣點(diǎn)。加上王朝網(wǎng)強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò),,元UP賣得好似乎也是情理之中的事了,。
5、小米SU7
1-10月累計(jì)銷量:87846輛
小米SU7應(yīng)該是今年上市的新車?yán)?,受關(guān)注度最高的純電轎車了,。小米的第一款車,一年不到的時(shí)間總交付量都已經(jīng)接近10萬輛,,這是一個(gè)多么驚人的數(shù)字,也是友商們難以復(fù)制的成功,。當(dāng)然小米SU7的成功肯定不單單靠雷總的號(hào)召力,,就產(chǎn)品本身而言也有非常多亮點(diǎn),包括它有同級(jí)領(lǐng)先的操控性能,,有極具動(dòng)感同時(shí)也致敬了保時(shí)捷的外觀設(shè)計(jì),,還有在功能性和流暢性上都很難挑剔的澎湃OS操作系統(tǒng),難怪它能成為一款出圈的產(chǎn)品,。
6,、比亞迪宋L DM-i
1-10月累計(jì)銷量:64885輛
作為“工業(yè)奇跡第二彈”,,宋LDM-i的市場(chǎng)表現(xiàn)也相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)。7月底才上市的它,,現(xiàn)在也已經(jīng)賣出了超過6萬輛,。宋LDM-i定位為中型SUV,尺寸與途觀L相仿,,但卻賣著一臺(tái)緊湊型SUV的價(jià)格。與秦L一樣搭載第五代DM技術(shù)的它,,同樣有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)和續(xù)航表現(xiàn)。DiLink系統(tǒng)顯然是行業(yè)領(lǐng)先水平,,功能性無可挑剔,。盡管菜單邏輯可能稍顯復(fù)雜,但6nm制程芯片的強(qiáng)大算力(136k)確保了系統(tǒng)的流暢度,。以上優(yōu)勢(shì)再疊加出色的空間表現(xiàn),宋LDM-i真是一款無明顯短板的車,。
7,、零跑C10