中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)同比下降品牌形象與質(zhì)量需求成關(guān)鍵因素

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2024-12-05 14:21:30 東方財(cái)富網(wǎng)

12月4日，中國質(zhì)量協(xié)會(huì)在北京發(fā)布了2024年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）測評結(jié)果,。結(jié)果顯示,，2024年該指數(shù)為79分（滿分100分）,，同比下降1分,，連續(xù)兩年下降,。具體來看,，純電動(dòng)汽車用戶滿意度得分為78分,，混動(dòng)汽車（含插電式混動(dòng)和增程式混動(dòng)）用戶滿意度得分為79分，同比均下降1分,。行業(yè)用戶滿意度水平的下降引起了重視,。

品牌形象下降和用戶對質(zhì)量個(gè)性化需求未得到有效滿足是導(dǎo)致滿意度下降的主要原因。2024年新能源汽車行業(yè)品牌形象得分80.2分,，同比下降0.8分,，連續(xù)兩年下降。隨著競爭加劇和產(chǎn)品更新迭代周期縮短,，行業(yè)頻發(fā)“背刺”情況,，產(chǎn)品和服務(wù)痛點(diǎn)未能有效解決，降低了用戶對品牌的滿意程度,。

用戶對當(dāng)前新能源行業(yè)個(gè)性化質(zhì)量供給水平的滿意度也有所下降,。2024年新能源汽車行業(yè)用戶感知質(zhì)量得分為79.4分,，同比下降1分，其中個(gè)性化質(zhì)量滿意度同比下降2分,。盡管新能源汽車行業(yè)滲透率不斷提升,，產(chǎn)銷量達(dá)到新高度，但智能化板塊等高度個(gè)性化的用車體驗(yàn)尚未滿足用戶預(yù)期,。智能座艙和智能駕駛輔助故障次數(shù)仍處于前列,。

2024年中國新能源汽車行業(yè)百輛新車故障次數(shù)為91次，同比有所下降,。故障次數(shù)最高的前三個(gè)系統(tǒng)分別是智能座艙（16次）,、內(nèi)飾（13次）和車身外觀（12次），這三個(gè)系統(tǒng)的故障次數(shù)占總體故障次數(shù)的45%,，相較于2023年下降了10個(gè)百分點(diǎn),，產(chǎn)品故障集中度有所降低。

純電動(dòng)汽車與混動(dòng)汽車的故障前五位相同,，但純電動(dòng)汽車的故障集中度更高,。在智能化方面，新能源汽車相比燃油汽車具有明顯優(yōu)勢,。性能設(shè)計(jì)方面，智能駕駛輔助和智能座艙性能設(shè)計(jì)滿意度位列新能源汽車行業(yè)前兩位,。而在燃油汽車行業(yè),，智能駕駛輔助位列性能設(shè)計(jì)滿意度第一位，智能座艙位列第五位,。

噪音,、異味等問題仍然困擾著新能源汽車行業(yè)。百輛新車故障次數(shù)前十位包括風(fēng)噪聲大,、內(nèi)飾異味重,、行駛中輪胎噪音大、車內(nèi)手勢控制問題,、指紋識別問題,、導(dǎo)航死機(jī)/誤差大/錯(cuò)誤,、抬頭顯示（HUD）問題,、剎車異響、系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級（OTA）問題以及車載智能助手問題,。其中,，“風(fēng)噪聲大”、“內(nèi)飾異味重”和“行駛中輪胎噪音大”連續(xù)三年位列十大故障前三名,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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