菜農(nóng)張小毛今年76歲了,,他帶了一大袋剛剛采摘的辣椒,準(zhǔn)備到吳家山附近的農(nóng)貿(mào)市場擺攤,。他表示閑不住,,喜歡做點事,賣菜還能鍛煉身體,。67歲的菜農(nóng)李煥梅家里的孩子都在城區(qū)里上班,,她和老伴就在鄉(xiāng)下種地賣菜,賺點錢給孩子們補貼家用,。她覺得這個車便宜一些,,劃算一些,一天賣一兩百塊錢還是好賣的,,一年可以賺兩三萬塊錢,。
惠農(nóng)專線在開通前選擇停靠站點的時候,,廣泛征詢過菜農(nóng)的意見,。最終選擇的幾個站點,都是附近有農(nóng)貿(mào)市場或者方便轉(zhuǎn)車去農(nóng)貿(mào)市場的地方,。這樣不僅讓菜農(nóng)們可以盡早、便捷地到達(dá)市場,,大家還不會扎堆到同一個市場擺攤,,避免了互相之間搶生意。
凌晨六點,,天剛蒙蒙亮,,公交車抵達(dá)終點東吳大道三秀路站。菜農(nóng)們紛紛帶著自己的蔬菜下車,,去往附近的集貿(mào)市場,。剛剛蘇醒過來的城市,漸漸散發(fā)朝氣,,菜農(nóng)們紛紛在市場的各處擺開攤位,。很快,新鮮的蔬菜就吸引來了顧客,。
據(jù)了解,,武漢農(nóng)村常住人口有210多萬人。為了方便菜農(nóng)進(jìn)城賣菜,,武漢共開設(shè)了十多條服務(wù)菜農(nóng)的“賣菜公交”,。“賣菜公交”戴月出行,,將菜農(nóng)盡快送達(dá)熱氣騰騰的江城早市,。這背后,,是許多公交車司機(jī)的默默付出。
今年32歲的宋程,,當(dāng)公交車司機(jī)已經(jīng)有8年了,。7月底,武漢公交二公司要開通H85路惠農(nóng)專線公交時需要司機(jī),,宋程第一時間主動申請,,成為主班司機(jī)。他年輕,,再加上本身也是農(nóng)村的孩子,,了解這些菜農(nóng)的辛苦。H85路惠農(nóng)專線公交的發(fā)車時間要比普通線路更早,,為了跑這班車,,宋程每天早上3:30就要起床。不少菜農(nóng)上車以后,,都喜歡在車上打個盹休息一下,。宋程通過后視鏡觀察到車?yán)镉兴X的菜農(nóng)后,還會貼心地把車廂內(nèi)的燈關(guān)上,。為了讓菜農(nóng)們睡得安穩(wěn),,他開車的時候不僅車速控制得穩(wěn),還會格外留意路面的情況,,避免顛簸,。幾個月下來,他對這條線路的路況已經(jīng)了如指掌,。
湖北襄陽,襄陽505路公交車開通“愛心菜農(nóng)專線”,,換成12米的大客車,全程17公里只設(shè)3個站點,,每天為菜農(nóng)節(jié)省近20分鐘時間,。
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