近年來,一些城市的電動自行車保有量持續(xù)增加,,隨之而來的出行亂象也越來越多,,部分違法違規(guī)行為甚至威脅到居民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
廣東省十四屆人大常委會第十三次會議批準(zhǔn)了《廣州市電動自行車管理規(guī)定》,,自12月30日起施行。該規(guī)定對電動自行車非法改裝、變造號牌,、攜帶電動自行車進(jìn)電梯等行為進(jìn)行了明確打擊,并強(qiáng)調(diào)即時(shí)配送企業(yè)對專用號牌車輛的管理責(zé)任,,旨在加強(qiáng)對當(dāng)?shù)仉妱幼孕熊嚿a(chǎn),、銷售、維修,、登記,、通行、停放,、充電,、回收等環(huán)節(jié)的管理。
截至9月,廣州市電動自行車登記上牌數(shù)量為540萬輛,,每天約新增4000輛,,每月約新增10萬輛。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,,廣州市流動人口較多,,電動自行車保有量增速已屬中等偏上水平,因此加強(qiáng)管理十分必要,。
目前涉及電動自行車的主要爭議集中在非法改裝,、違規(guī)行駛以及在不合適區(qū)域進(jìn)行停放或充電等問題。例如,,電動自行車電池帶入電梯轎廂后發(fā)生爆炸燃燒,,停放在樓棟內(nèi)的電動自行車起火引起火災(zāi)等情況屢見不鮮。走訪發(fā)現(xiàn),,部分社區(qū)居委會或物業(yè)已在本年度對電動自行車管理進(jìn)行了優(yōu)化,。以廣州市天河區(qū)某小區(qū)為例,今年3月一輛停放在樓棟天井架空層的電動自行車自燃引發(fā)火警,。隨后,,該小區(qū)根據(jù)管理部門意見要求住戶將電動自行車停放至小區(qū)外的露天公共空間,并配備充電和滅火設(shè)備,。
《規(guī)定》還為電動自行車停放與充電提供了便利,,規(guī)劃和自然資源部門應(yīng)將電動自行車停放充電設(shè)施納入新建居住項(xiàng)目配套。既有居民住宅小區(qū)利用公共空間設(shè)置電動自行車停放場所,、充電設(shè)施時(shí),,規(guī)劃和自然資源部門應(yīng)優(yōu)化辦理流程。文件還支持單位或個(gè)人建設(shè)符合規(guī)劃和安全要求的電動自行車停車場,,為公眾提供有償停放服務(wù),。