12306背后的“技術(shù)大腦” 單杏花的堅守與創(chuàng)新

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2024-12-09 22:28:23 人民網(wǎng)－人民日報

鐵路12306客票系統(tǒng)是全球最大的實時票務交易系統(tǒng)，高峰時每秒出票超過1000張，用戶從提交需求到出票只需要1.2秒,，單日最高訪問量超500億次,。這個龐大系統(tǒng)的背后，有一位嬌小的女性，她是中國鐵道科學研究院集團有限公司首席研究員單杏花。

1996年，為建設全國鐵路統(tǒng)一客票系統(tǒng),，原鐵道部成立客票總體組并組建研發(fā)團隊，剛考上研究生的單杏花幸運入選,。她憑借出色的設計方案,，逐漸成為中國鐵路客票系統(tǒng)研發(fā)團隊的領軍人物。從客票系統(tǒng)1.0版本到5.0版本,，單杏花始終在一線工作,，不斷推動技術(shù)進步。

2011年6月12日,，鐵路12306網(wǎng)站正式上線,。2012年春運期間，該系統(tǒng)迎來第一次大考,。面對井噴式的購票需求,，12306網(wǎng)站幾乎崩潰,，余票查詢請求如潮水般涌入，網(wǎng)站入口堵塞,。單杏花帶領團隊晝夜奮戰(zhàn),，白天跟蹤系統(tǒng)運行狀況，晚上進行優(yōu)化測試,。那一年,，12306高峰日點擊量超過了14億次，售票量達到120萬張,，遠超系統(tǒng)初始設計能力,。

如今，12306已成為鐵路售票的主要渠道,，每年可為鐵路節(jié)約售票成本3億元以上,，為社會節(jié)約購票直接交通成本100億元以上。單杏花表示,，這是她熱愛的事業(yè),。

12306算法復雜度極高。以北京南站到上海虹橋站的高鐵列車為例,，如果列車經(jīng)停京滬高鐵的24個車站,，則每張車票有276種銷售方式。一趟列車初始是1000多張車票,，但可能會裂變出上萬張車票。旅客每次查票,，線上網(wǎng)站和線下高鐵車站的電腦都要更新車次和剩余票等信息,，避免一票多售的情況。單杏花及其團隊通過異步交易排隊,、分布式內(nèi)存計算,、混合云架構(gòu)等方法和技術(shù)，最終攻克了12306海量高并發(fā)交易訪問的難題,。

2024年春運期間,，12306日售票量最高達2091.6萬張，日頁面瀏覽量最高達898.3億次,，90.9%的旅客通過線上渠道購票,。盡管不少公司向單杏花拋出橄欖枝，但她選擇堅守崗位,，因為她深愛這份事業(yè),。

12 全文共 2 頁下一頁

關閉

12306背后的“技術(shù)大腦” 單杏花的堅守與創(chuàng)新

相關新聞

今日熱點

頻道熱點