業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,當(dāng)前國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于降本增效、技術(shù)創(chuàng)新及協(xié)同推進(jìn)的初期階段,,產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同效果尚未完全顯現(xiàn),應(yīng)用場(chǎng)景有限,。2023年全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量分別只有5631輛和5791輛,,而提供燃料電池系統(tǒng)的廠商卻多達(dá)上百家,普遍面臨巨額應(yīng)收賬款長(zhǎng)期未結(jié)的問(wèn)題,。
重塑能源計(jì)劃擴(kuò)大氫燃料電池系統(tǒng)及氫能裝備的產(chǎn)能,,包括將燃料電池電堆的年產(chǎn)能擴(kuò)大至約20000臺(tái),膜電極的年產(chǎn)能擴(kuò)大至600萬(wàn)片,,雙極板的產(chǎn)能提升至約300萬(wàn)片,,并建立新的生產(chǎn)設(shè)施。這些業(yè)務(wù)策略需要大量資金支持,。此外,,重塑能源大部分收入來(lái)自數(shù)量有限的客戶,對(duì)大客戶的依賴沒(méi)有顯著下降,。盡管2023年其已售氫燃料電池系統(tǒng)總輸出功率位居中國(guó)市場(chǎng)第一,,但毛利率低于同行水平。在這種背景下,,保持資金鏈不斷裂是至關(guān)重要的,。