在最近的一次溝通會(huì)上，蔚來董事長,、CEO李斌表示,，過去三年公司沒有達(dá)到預(yù)期的經(jīng)營目標(biāo)。按照2017年到2018年的規(guī)劃,，蔚來本應(yīng)在2022年就達(dá)到目前的狀態(tài),，但實(shí)際上整體進(jìn)度晚了兩年。他強(qiáng)調(diào),，2026年實(shí)現(xiàn)盈利至關(guān)重要,，并計(jì)劃通過銷量增長、毛利提升,、成本控制和運(yùn)營效率提高來確保這一目標(biāo),。

今年蔚來的銷量約為22萬輛，而2025年的銷量目標(biāo)是今年的兩倍,。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),，蔚來將在今年內(nèi)完成三個(gè)品牌的布局。9月,，蔚來第二品牌樂道推出了首款產(chǎn)品L60,，預(yù)計(jì)到12月該車的月交付量將達(dá)到1萬輛,；12月末，蔚來將發(fā)布第三品牌螢火蟲及其首款產(chǎn)品,。此外,，到2025年底，蔚來品牌將推出旗艦轎車ET9,，并逐步更新現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣,；樂道品牌則計(jì)劃再發(fā)布兩款中大型SUV，預(yù)計(jì)于2025年第三,、第四季度交付,。

李斌還回應(yīng)了關(guān)于蔚來供應(yīng)商賬期的問題，稱蔚來的付款周期為驗(yàn)收完成后90天,，這是行業(yè)慣例,。蔚來財(cái)報(bào)中的應(yīng)付款增加主要是由于營收和銷量的增長。

對(duì)于整體市場(chǎng),，李斌認(rèn)為2025年汽車市場(chǎng)仍將保持增長,，新能源汽車市占率有望達(dá)到75%以上，但價(jià)格戰(zhàn)不會(huì)停止,。他指出,，目前處于油電轉(zhuǎn)換期,，新進(jìn)入者會(huì)更具攻擊性,，傳統(tǒng)車企則通過降價(jià)來守住市場(chǎng)份額。這種競(jìng)爭(zhēng)會(huì)影響車企利潤,，但在未來2到3年內(nèi)可能會(huì)進(jìn)入新的穩(wěn)定期,，行業(yè)總體盈利能力會(huì)恢復(fù)正常。

李斌預(yù)測(cè),，2024年頭部車企仍處于蓄力階段,，從2025年開始提速，頭部車企與二線車企之間的差距將進(jìn)一步擴(kuò)大,。最晚到2027年,，中國新能源汽車的市場(chǎng)滲透率將超過90%。中國汽車保有量最終會(huì)在4億輛時(shí)見頂,，后續(xù)機(jī)會(huì)主要來自置換和海外市場(chǎng),。

除了在國內(nèi)市場(chǎng)擴(kuò)充產(chǎn)品陣容，蔚來還將進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng),。李斌表示,，2025年進(jìn)入25個(gè)海外區(qū)域市場(chǎng)仍是計(jì)劃的一部分，但將以樂道和螢火蟲品牌為主力,。與之前在歐洲全直營不同,，蔚來將尋找更多海外合作伙伴以實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張,。他認(rèn)為，中國新車出口可能達(dá)到1500萬輛,，全球范圍內(nèi)中國車企年銷規(guī)?？蛇_(dá)4000萬輛，占全球市場(chǎng)份額40%以上,。在此過程中,，中國車企的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是日韓車企。

此前,，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布聲明稱,，美國汽車芯片產(chǎn)品不再可靠、不再安全,，建議中國汽車企業(yè)謹(jǐn)慎采購美國芯片,。蔚來已成功研發(fā)并流片智能駕駛芯片，近期發(fā)布的ET9有望采用這一芯片,。同時(shí),，蔚來也在積極投資和使用國產(chǎn)芯片。李斌表示,，高算力芯片的研發(fā)相對(duì)容易,，但低價(jià)格且使用量不大的芯片挑戰(zhàn)較大。