4家新勢力車企月銷不到2000 誰會(huì)倒下銷量隱憂浮現(xiàn)

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2024-12-17 08:11:37 車家號(hào)

4家新勢力車企月銷不到2000誰會(huì)倒下,！時(shí)間步入2024年的最后一個(gè)月,，大部分新勢力品牌公布了11月的銷量情況。市場格局變化不大，但未公布銷量的企業(yè)顯得有些尷尬,。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，以下是11月中國新勢力品牌的銷量情況：

理想銷量為48740輛，埃安銷量為42301輛,，鴻蒙智行銷量為41931輛,，零跑銷量為40169輛，深藍(lán)銷量為36026輛,，小鵬銷量為30895輛,，極氪銷量為27011輛，蔚來銷量為20575輛,，阿維塔銷量為11579輛,，嵐圖銷量為10856輛，智己銷量為10007輛,，極越銷量為2485輛,。

小米品牌雖然沒有公布準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，但在11月銷量再次突破2萬輛,。小米的成功是電子科技企業(yè)主導(dǎo)汽車市場的典型代表,，其SU7車型在20萬元純電轎車市場表現(xiàn)突出。缺席列表的品牌還包括騰勢,、方程豹,、仰望（與比亞迪一起統(tǒng)計(jì)），以及哪吒和飛凡,。飛凡品牌已回歸上汽乘用車旗下銷售,，渠道與榮威合并，不再單獨(dú)展示銷量,。哪吒遲遲未公布銷量,，結(jié)合網(wǎng)上流傳的破產(chǎn)傳言，其前景堪憂,。從第三季度開始,，哪吒汽車銷量不升反降，負(fù)面信息不斷發(fā)酵,，處境危險(xiǎn),。

極越排名表中最后一位，推出新車型極越07后銷量并未大幅增長,。由于與吉利旗下多款車型共用平臺(tái),，極越未來取決于百度是否愿意繼續(xù)投入。若百度轉(zhuǎn)型為軟件供應(yīng)商,，極越可能失去未來,。

智己,、嵐圖、阿維塔這三個(gè)依托國企體系的品牌,，在2024年第四季度銷量均破萬,。阿維塔通過全系增程及新增07車型實(shí)現(xiàn)銷量突破，盡管有華為加持,，仍需依靠“新能源車帶油箱”來提升銷量,。嵐圖主要依賴夢想家一款車型，但MPV市場較小,，銷量熱潮退去后將回歸常態(tài),。智己品牌通過靈犀底盤賦能，L6和LS6兩款車型齊頭并進(jìn),，未來發(fā)展?jié)摿^大,。

蔚來的銷量包含樂道的數(shù)據(jù)，盡管蔚來否認(rèn)兩者定位沖突,，但從樂道L60銷量增長而蔚來整體銷量未變來看,，同門競爭明顯。小鵬和深藍(lán)銷量上漲迅猛,，通過新上市車型推動(dòng)增長,。不過，這些爆款車型多為低端車型,，導(dǎo)致品牌調(diào)性下降，未來向上發(fā)展難度增加,。

埃安和鴻蒙智行擁有穩(wěn)定基盤客戶,。埃安依靠網(wǎng)約車市場，鴻蒙智行則依賴華為粉絲,。這兩個(gè)品牌銷量增長接近頂峰,，突破5萬輛月銷較為困難。埃安受限于網(wǎng)約車市場飽和,，華為在純電和轎車領(lǐng)域表現(xiàn)不佳,，只能依賴增程版本提升銷量。

理想和零跑銷量最高,，零跑主打半價(jià)理想概念,，影響了一部分理想受眾。理想推出3年免息政策保持銷量,。然而,，兩者產(chǎn)品高度同質(zhì)化，長期來看可能被消費(fèi)者拋棄,。

從11月中國新勢力品牌的銷量可以看出,，消費(fèi)者依然偏好配備冰箱,、彩電等舒適配置的車型。隨著智能化普及,，車輛操控屬性減弱,，市場或?qū)⒅噩F(xiàn)對操控性和底盤調(diào)校好的車型的追捧。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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