安徽合肥的一位二手車行老板阿力表示,,為了收集客戶信息,有人在直播間掛出引流的價格,,隨后將收集到的信息轉(zhuǎn)手賣給汽車行業(yè)從業(yè)者,。不到三萬塊錢無法買到一輛極越。據(jù)他觀察,,二手車行業(yè)內(nèi),,極越“崩盤”后的價格浮動屬于可控范圍,每輛車會降兩到三萬元,。阿力還提到,,自己接觸到的極越用戶普遍反映駕乘感受良好,,即使“崩盤”后有人想賣車,也是短時間內(nèi)對售后存在顧慮?,F(xiàn)在吉利和百度愿意承接相關(guān)事宜,,車主可以正常使用,也就沒必要再賣車,。
公開信息顯示,,12月13日,吉利,、百度曾就協(xié)助極越處理相關(guān)事宜發(fā)表聯(lián)合聲明,,提到維護(hù)車輛正常使用、售后和維修保養(yǎng),。12月15日,,極越在官方App上發(fā)布了關(guān)于用戶關(guān)心問題的說明,回應(yīng)了車機流量,、智駕等方面的問題,。
另一位鄭州二手車行老板劉濤表示,兩三萬買一臺極越二手車不現(xiàn)實,,即使把電池,、輪胎等配件拆開賣也不止這個價格。以他此前收購的一輛極越01為例,,原車主購入時的價格為20萬左右,,當(dāng)時他以不到13萬元的價格收購。雖然當(dāng)前價格有所下降,,但調(diào)整后的售價仍為11萬多,。劉濤還提到,收購新能源二手車存在一定風(fēng)險,,如果后期維護(hù)保養(yǎng)是個未知數(shù),,智能駕駛的軟硬件出現(xiàn)問題無法修復(fù),出手將非常棘手,。
主營特斯拉二手車的王陽表示,,極越二手10萬元以上為正常售價。由于極越屬于小眾品牌,,二手車市場價格不透明,,在正常情況下,利潤會稍高于特斯拉兩千至三千元,。盡管吉利與百度發(fā)布聯(lián)合聲明,,他的車行暫不考慮回收二手極越。
據(jù)媒體報道,極越兩款車交付表現(xiàn)并不理想,,“極越01”與“極越07”分別于2023年10月份和2024年9月份上市,。最新數(shù)據(jù)顯示,極越汽車在11月的交付量為2485輛,;今年1~11月累計交付超1.4萬輛新車,;月均銷量不足1300輛,這一成績在當(dāng)前車市中處于較低水平,。
近期,,網(wǎng)絡(luò)上流傳著這樣一則帖子:一名網(wǎng)友透露,,她的父親在一個直播平臺上花費9999元購買了圓明園十二生肖獸首銅像之一的馬首
2024-07-03 14:25:09稱9999元可買馬首