安徽合肥的一位二手車(chē)行老板阿力表示,為了收集客戶(hù)信息,,有人在直播間掛出引流的價(jià)格,,隨后將收集到的信息轉(zhuǎn)手賣(mài)給汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者。不到三萬(wàn)塊錢(qián)無(wú)法買(mǎi)到一輛極越,。據(jù)他觀察,二手車(chē)行業(yè)內(nèi),極越“崩盤(pán)”后的價(jià)格浮動(dòng)屬于可控范圍,,每輛車(chē)會(huì)降兩到三萬(wàn)元。阿力還提到,,自己接觸到的極越用戶(hù)普遍反映駕乘感受良好,,即使“崩盤(pán)”后有人想賣(mài)車(chē),也是短時(shí)間內(nèi)對(duì)售后存在顧慮。現(xiàn)在吉利和百度愿意承接相關(guān)事宜,,車(chē)主可以正常使用,,也就沒(méi)必要再賣(mài)車(chē)。
公開(kāi)信息顯示,,12月13日,,吉利、百度曾就協(xié)助極越處理相關(guān)事宜發(fā)表聯(lián)合聲明,,提到維護(hù)車(chē)輛正常使用,、售后和維修保養(yǎng)。12月15日,,極越在官方App上發(fā)布了關(guān)于用戶(hù)關(guān)心問(wèn)題的說(shuō)明,,回應(yīng)了車(chē)機(jī)流量、智駕等方面的問(wèn)題,。
另一位鄭州二手車(chē)行老板劉濤表示,,兩三萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)極越二手車(chē)不現(xiàn)實(shí),即使把電池,、輪胎等配件拆開(kāi)賣(mài)也不止這個(gè)價(jià)格,。以他此前收購(gòu)的一輛極越01為例,原車(chē)主購(gòu)入時(shí)的價(jià)格為20萬(wàn)左右,,當(dāng)時(shí)他以不到13萬(wàn)元的價(jià)格收購(gòu),。雖然當(dāng)前價(jià)格有所下降,但調(diào)整后的售價(jià)仍為11萬(wàn)多,。劉濤還提到,,收購(gòu)新能源二手車(chē)存在一定風(fēng)險(xiǎn),如果后期維護(hù)保養(yǎng)是個(gè)未知數(shù),,智能駕駛的軟硬件出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法修復(fù),,出手將非常棘手。
主營(yíng)特斯拉二手車(chē)的王陽(yáng)表示,,極越二手10萬(wàn)元以上為正常售價(jià),。由于極越屬于小眾品牌,二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格不透明,,在正常情況下,,利潤(rùn)會(huì)稍高于特斯拉兩千至三千元。盡管吉利與百度發(fā)布聯(lián)合聲明,,他的車(chē)行暫不考慮回收二手極越,。
據(jù)媒體報(bào)道,極越兩款車(chē)交付表現(xiàn)并不理想,,“極越01”與“極越07”分別于2023年10月份和2024年9月份上市,。最新數(shù)據(jù)顯示,,極越汽車(chē)在11月的交付量為2485輛;今年1~11月累計(jì)交付超1.4萬(wàn)輛新車(chē),;月均銷(xiāo)量不足1300輛,,這一成績(jī)?cè)诋?dāng)前車(chē)市中處于較低水平。