自“三權(quán)”移交以來(lái),,十一號(hào)線已順利完成綜合聯(lián)調(diào)及演練,、信號(hào)功能調(diào)試、“跑圖”試運(yùn)行等工作,,為月底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好充分準(zhǔn)備,。
記者現(xiàn)場(chǎng)看到,十一號(hào)線與其他線路相比最大的區(qū)別是引入了“內(nèi)環(huán)”“外環(huán)”“半環(huán)站”的概念,。根據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》,,環(huán)線運(yùn)行的順時(shí)針?lè)较蛎麨椤畠?nèi)環(huán)’,逆時(shí)針?lè)较蛎麨椤猸h(huán)’,。廣州地鐵運(yùn)營(yíng)四中心副總經(jīng)理?xiàng)詈憬榻B,,在站臺(tái)門導(dǎo)向上,蓋板貼上除了顯示下一站信息,,還增加了2個(gè)后續(xù)途經(jīng)換乘站點(diǎn),、1個(gè)“半環(huán)站”?!氕h(huán)站’是指一個(gè)站點(diǎn)在內(nèi)環(huán)或者外環(huán)上,,距離本站約半程的車站,,需要特別注意的是一個(gè)車站的內(nèi),、外環(huán)會(huì)對(duì)應(yīng)不同的‘半環(huán)站’,乘客目的地在半環(huán)站及以內(nèi)的站點(diǎn),,按導(dǎo)向指引乘車會(huì)更加便捷,。為方便乘客辨別,相關(guān)推薦線路及站名,,廣州地鐵在導(dǎo)向上采用深色顯示,。
記者在云臺(tái)花園站看到,在站臺(tái)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)上,,分別顯示“內(nèi)環(huán),、外環(huán)”方向,內(nèi)環(huán)方向的下一站是“沙河”,,并提示途經(jīng)重點(diǎn)車站是“華師,、天河公園”,;外環(huán)方向的下一站是“大金鐘路”,并提示途經(jīng)重點(diǎn)車站是“彩虹橋,、中山八”,。在站臺(tái)門導(dǎo)向標(biāo)識(shí)方面,蓋板上顯示線路為外環(huán)方向時(shí),,云臺(tái)花園站對(duì)應(yīng)的半環(huán)站是江泰路站(紅圈標(biāo)記),,如果目的地是在江泰路站及以內(nèi)的車站,也就是導(dǎo)向上的深色(而非灰色顯示)站名,,推薦乘坐外環(huán)方向列車會(huì)更加快捷,,內(nèi)環(huán)方向同理。
為了方便乘客搭乘十一號(hào)線,,廣州地鐵向乘客推薦了環(huán)線乘車“三看法”,。一看站臺(tái)扶梯、樓梯正前方吊頂導(dǎo)向燈箱,,尋找“下站”“內(nèi),、外環(huán)”“途經(jīng)站”等信息。二看站臺(tái)柱面,、墻面或站臺(tái)門上的環(huán)線圖,,尋找乘客目的地站。結(jié)合“半環(huán)站”,,乘客只需確認(rèn)“目的地站”在導(dǎo)向指引上是深色顯示,,那就代表乘客正位于地鐵推薦的乘車方向;如果“目的地站”是灰色顯示,,則建議乘客到另一側(cè)站臺(tái)候車,。三看站臺(tái)地鐵電視或聽(tīng)站臺(tái)廣播,乘客可以再次確認(rèn)自己的乘車方向是否無(wú)誤,。