從極越汽車崩盤看行業(yè)發(fā)展,。極越汽車突然宣布解散后，股東百度和吉利發(fā)表聯(lián)合聲明，表示將積極協(xié)助管理層妥善處理相關(guān)事宜,。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示,，由于新車價(jià)格嚴(yán)重倒掛,、廠家政策缺乏延續(xù)性等問(wèn)題,，大量經(jīng)銷商面臨虧損，對(duì)廠家的總體滿意度明顯下降,。

年關(guān)將至,，極越汽車突然宣布解散的消息在汽車圈引起廣泛關(guān)注。12月11日,，極越CEO夏一平發(fā)布內(nèi)部信稱,，公司將進(jìn)入創(chuàng)業(yè)2.0階段，重點(diǎn)包括堅(jiān)持核心技術(shù)投入,、加強(qiáng)銷售和服務(wù)能力建設(shè),、合并職能重復(fù)的部門與崗位，以及削減短期內(nèi)無(wú)法提升財(cái)務(wù)表現(xiàn)的項(xiàng)目,。隨著內(nèi)部信內(nèi)容公開(kāi)及員工薪資問(wèn)題的曝光,，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為極越汽車已經(jīng)崩盤。

極越汽車的解散讓員工和車主感到迷茫,。作為百度和吉利聯(lián)合打造的品牌,，極越汽車一直以智能化為賣點(diǎn)。上海車主孫磊因相信極越01的智能配置而購(gòu)買了該車,。盡管之前有傳言稱極越可能面臨破產(chǎn)危機(jī),，但孫磊并未在意。然而,，隨后的新聞讓他意識(shí)到極越汽車可能真的要倒閉了,。孫磊聯(lián)系銷售顧問(wèn)詢問(wèn)售后問(wèn)題，但對(duì)方表示不清楚公司下一步計(jì)劃,。

極越汽車的內(nèi)部員工也感到突然和迷茫,。姜靜是一名入職一年多的銷售顧問(wèn)，她見(jiàn)證了公司從月銷百臺(tái)到月銷超3000臺(tái)的成長(zhǎng),。夏一平的內(nèi)部信如同推倒了第一張多米諾骨牌,，供應(yīng)商隨后發(fā)布聯(lián)合聲明稱極越汽車欠款近20億,，這可能導(dǎo)致資金鏈斷裂等一系列問(wèn)題。

除了極越汽車,，其他新勢(shì)力品牌和部分老牌車企也面臨經(jīng)營(yíng)困境。據(jù)統(tǒng)計(jì),，2023年中國(guó)汽車市場(chǎng)有多家車企破產(chǎn),，超過(guò)10家經(jīng)銷商集團(tuán)倒閉，超過(guò)2000家4S店關(guān)門或暫時(shí)停業(yè),。北京華陽(yáng)奧通等傳統(tǒng)豪華品牌經(jīng)銷商選擇轉(zhuǎn)投高端新能源車陣營(yíng),，反映了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇帶來(lái)的壓力。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示,，經(jīng)銷商新車銷售虧損嚴(yán)重,，新車毛利貢獻(xiàn)為負(fù)數(shù)，經(jīng)銷商對(duì)廠家的總體滿意度明顯下降,。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅預(yù)測(cè),，今年4S店授權(quán)模式將面臨退網(wǎng)潮，全年預(yù)計(jì)退網(wǎng)的4S店數(shù)量將達(dá)到4000家,。

面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，一些品牌如小米、問(wèn)界通過(guò)推出新產(chǎn)品和加大研發(fā)投入來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額,。極越汽車的崩盤也讓其他品牌及時(shí)出手,，啟動(dòng)招聘計(jì)劃。百度和吉利也發(fā)表聯(lián)合聲明,，表示將積極協(xié)助解決員工社保繳納,、離職員工問(wèn)題，維護(hù)用戶車輛正常使用,、售后和維修保養(yǎng),。極越汽車的員工姜靜表示，雖然對(duì)公司解散感到震驚,，但她希望繼續(xù)在中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)光發(fā)熱,。