極越汽車為何突然“崩盤” 股東支持乏力引發(fā)危機(jī)

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2024-12-12 22:14:05 海峽都市報

造車新勢力極越汽車正面臨生死存亡的危機(jī),。這家背靠百度和吉利的汽車公司曾一度對標(biāo)特斯拉,，但交付后的單月銷量始終低迷。

12月11日下午,，極越CEO夏一平發(fā)布內(nèi)部信承認(rèn)公司遇到困難,，需要立即調(diào)整,。他提出合并職能重復(fù)的部門與崗位、削減短期內(nèi)無法提升財務(wù)表現(xiàn)的項目等一系列舉措,。據(jù)員工透露,，11月份的工資已經(jīng)到賬，但11月和12月的社保需自行繳納,。目前公司所有業(yè)務(wù)陷入停滯,，內(nèi)部大群全員禁言。

極越計劃留下極少數(shù)員工維持業(yè)務(wù),。其余員工有兩種選擇：一是離職,，等到明年2月底拿N+1補(bǔ)償；二是選擇留下來,，但從12月開始薪資無法發(fā)放,，職員將處于“自費(fèi)上班”的狀況。研發(fā)部門將在此輪裁員中被全部砍掉,。售后部門共有300多人,，按通知將只留下80人，約四分之一的員工能避免離開,。

門店端將停止銷售工作,，鎖住試駕車不再接待用戶。公司正在進(jìn)行資產(chǎn)盤點(diǎn)，回收車輛,。部分極越汽車員工已準(zhǔn)備維權(quán),。極越在晚間發(fā)布的聲明中稱，公司正在積極推進(jìn)融資,。當(dāng)前涉及車輛的服務(wù)正常進(jìn)行中,，各個渠道仍然可以正常預(yù)約維保等服務(wù)。新車交付環(huán)節(jié)正常,，但近期戰(zhàn)略調(diào)整過程中可能會出現(xiàn)部分用戶交車遲緩的情況,。供應(yīng)商合作方面，極越正在積極進(jìn)行財務(wù)調(diào)整,，有序安排款項支付,。

知情人士透露，極越汽車的突然崩盤核心在于股東方支持力度不夠,。作為主要出資方的百度對極越汽車能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的前景不看好,，選擇及時止損；而最大股東吉利主要負(fù)責(zé)提供平臺和技術(shù),，收取代工費(fèi)用,。由于極越欠款，吉利方目前不再提供現(xiàn)車,，工廠產(chǎn)線隨之停止,。部分消費(fèi)者在社交媒體賬號下評論，催促交付,。

極越汽車的前身是集度汽車,，由百度和吉利分別持股55%和45%。其中,，百度負(fù)責(zé)產(chǎn)品定義和技術(shù)研發(fā),，吉利承擔(dān)生產(chǎn)制造。因生產(chǎn)資質(zhì)問題,，集度汽車被迫調(diào)整品牌宣傳，并成立杭州極與越汽車科技有限公司,，持股比例變更為吉利65%,，百度35%。一位行業(yè)資深分析師指出,，百度后期更多以供應(yīng)商態(tài)度參與運(yùn)營,，而專注于生產(chǎn)制造的吉利在內(nèi)部資源傾斜上更看重聯(lián)系更緊密的極氪。

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