正處于輿論風(fēng)波中心的極越員工終于迎來(lái)好消息,。12月19日,，一份關(guān)于極越員工善后方案的文件照片在網(wǎng)上曝光。文件顯示,，在相關(guān)政府部門(mén)指導(dǎo)和見(jiàn)證下，已建立一個(gè)監(jiān)管共管賬戶,，該賬戶將代極越為員工支付相關(guān)費(fèi)用,，墊付資金由百度、吉利提供,。一位極越員工表示,，這是一個(gè)好結(jié)果。

這意味著,，備受關(guān)注的極越員工善后問(wèn)題將告一段落,。然而，這只是極越面臨問(wèn)題的一部分,。關(guān)于極越品牌未來(lái)走向的問(wèn)題同樣值得關(guān)注,。

回顧極越的產(chǎn)品，極越01和極越07在軟硬實(shí)力及性價(jià)比上表現(xiàn)出色,，顏值高且在智能化方面做了諸多探索,，甚至帶動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展,。盡管目前面臨困境，但極越并未失去希望,。很多車主和新媒體博主都對(duì)其產(chǎn)品力和口碑表示認(rèn)可,。

從設(shè)計(jì)上看，極越01和極越07采用極簡(jiǎn)流線型設(shè)計(jì),，具有未來(lái)感,。這兩款車型還獲得了iF、Good Design和紅點(diǎn)設(shè)計(jì)三大獎(jiǎng)項(xiàng),。操控方面,，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的極越機(jī)械性能優(yōu)秀，與同平臺(tái)的領(lǐng)克,、極氪等產(chǎn)品不相上下,。此外，極越重新設(shè)計(jì)了JET架構(gòu),，使其在智能化方面更加出色,。例如，智能座艙采用了高通驍龍8295芯片,、35.6英寸3D無(wú)界一體大屏等配置,，體驗(yàn)流暢。自動(dòng)駕駛方面,，極越標(biāo)配兩枚英偉達(dá)Orin-x芯片,，具備強(qiáng)大的算力和傳感器配置，技術(shù)路線與特斯拉類似,。

極越在智能化方面的努力也體現(xiàn)在銷量上,，雖然初期表現(xiàn)不佳，但今年銷量持續(xù)上升,。然而,，整個(gè)中國(guó)新能源汽車行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)殘酷的淘汰賽。高合汽車在今年年初被傳出裁員,，隨后宣布停工停產(chǎn),，并進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。哪吒汽車也在十月末被曝出大范圍降薪和裁員,，公司管理層進(jìn)行了調(diào)整,。

放眼整個(gè)市場(chǎng)，國(guó)際車企如保時(shí)捷,、大眾等也在裁員,，本田和日產(chǎn)尋求合并的消息也頻傳。這些情況反映出新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。極越盡管得到了吉利和百度的支持,，但在品牌力方面相對(duì)較弱,，難以抵御市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力。特別是在20萬(wàn)到30萬(wàn)的價(jià)格段,，競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈,。

站在當(dāng)前的角度來(lái)看，極越的最佳命運(yùn)可能是進(jìn)入“創(chuàng)業(yè)2.0階段”,。最近一個(gè)月,，極越品牌的知名度大幅提升,，人們對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可度較高,。這為極越提供了新的機(jī)會(huì)。吉利作為有能力接手的品牌,，通過(guò)戰(zhàn)略整合可以最大化協(xié)同效應(yīng),，降低成本。極越基于浩瀚架構(gòu),，帶有吉利血統(tǒng),，如果繼續(xù)推進(jìn)并用心操盤(pán)，極越有望在未來(lái)?yè)碛懈玫陌l(fā)展前景,。這對(duì)極越品牌,、車主和員工來(lái)說(shuō)都是最穩(wěn)妥的選擇。