小米SU7等搶占34C市場結(jié)果如何,。隨著中國汽車品牌的快速崛起,,不少車型已經(jīng)進入傳統(tǒng)豪華汽車品牌的核心市場,。小米集團創(chuàng)始人雷軍曾表示,,“BBA”有許多值得國內(nèi)廠商學習的地方,,但大家也不應盲目迷信“BBA”,。本文將聚焦于25萬至40萬元轎車細分領域,,探討中國品牌的出色表現(xiàn),。
在近半年的中大型車銷量榜單中,排名前五位的車型中有三款來自中國品牌:小米SU7(指導價21.59萬-29.99萬元),、比亞迪漢DM(指導價16.58萬-25.98萬元)和極氪001(指導價25.9萬-32.9萬元),。這些車型主要搶占了奔馳C級(指導價33.48萬-38.06萬元,優(yōu)惠后報價19.21萬元起),、寶馬3系(指導價31.99萬-39.99萬元,,優(yōu)惠后報價23.67萬元起)和奧迪A4L(指導價32.18萬-40.08萬元,優(yōu)惠后報價20.27萬元起)所處的市場空間,。
小米SU7是小米汽車推出的首款車型,,基于摩德納平臺架構打造,全系標配智能輔助駕駛功能,,包括高速領航,、一鍵代客泊車等。動力方面,,提供雙電機版本和單電機版本選擇,,CLTC純電續(xù)航有700公里、800公里和830公里可選,。從小米SU7發(fā)布到生產(chǎn)10萬臺,,僅用了230天。此外,,小米SU7 Ultra量產(chǎn)版也已亮相,,搭載兩臺V8s電機及一臺V6s電機,最大功率為1548馬力,,0-100公里/小時加速時間為1.98秒,,最高車速350公里/小時。
從銷量數(shù)據(jù)來看,,小米SU7累計售出97968輛,,月均銷量超過1.6萬輛,今年11月銷量達到23156輛,。比亞迪漢家族(含漢DM,、漢EV)定位為中大型轎車,今年9月進行了年度改款,,新增智駕版車型,,配備激光雷達和英偉達Orin-X芯片,搭載DiPilot 300高階智能駕駛輔助系統(tǒng),。近半年,,比亞迪漢DM累計售出79936輛,月均銷量約1.33萬輛,;漢EV累計售出46981輛,,月均銷量約7800輛。
建議工作團隊仔細閱讀駕駛員狀態(tài)檢測的具體測試功能手冊,。DPS系統(tǒng)通過聲音和視覺進行輸入和提示,即使演技再好也無法替代實際測試的有效性
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