12月22日,，在NIODay 2024結(jié)束后的第二天上午,，蔚來汽車組織了一場主題為“同行”的媒體群訪。蔚來創(chuàng)始人,、董事長兼CEO李斌和聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪針對螢火蟲車型,、新車市場表現(xiàn)預(yù)期、換電戰(zhàn)略以及汽車行業(yè)格局等問題進行了詳細(xì)解答,，并分享了公司的戰(zhàn)略規(guī)劃,、產(chǎn)品特點、市場策略及未來發(fā)展展望,。李斌表示非常感謝中國的同行,，并預(yù)測到2035年全球前十名汽車企業(yè)中至少有5家將是中國公司，蔚來會努力爭取成為其中一員,。

關(guān)于螢火蟲車型,，這是蔚來旗下第三品牌的全新車型,，將在2025年4月正式上市，預(yù)售價為14.88萬元,。該車型直接對標(biāo)MINI和smart旗下產(chǎn)品,，定位于高端小車領(lǐng)域，旨在滿足特定用戶對高端小型車的需求,。李斌提到,，盡管很多用戶傾向于購買更大尺寸的車輛,，但蔚來依然堅定螢火蟲這一高端小車的定位,，按照中國和歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，兼顧全球用戶喜好趨勢,，力求打造高品質(zhì)產(chǎn)品,。

對于網(wǎng)上關(guān)于螢火蟲設(shè)計褒貶不一的言論，秦力洪表示,，螢火蟲的設(shè)計傳達出高級感,，背后蘊含獨特的品牌態(tài)度。他認(rèn)為汽車行業(yè)天然具有百花齊放的特點,，有人喜歡也有人不喜歡,，這很正常。他強調(diào)品牌應(yīng)尊重用戶的多元考量,，不應(yīng)強行灌輸觀點,，要秉持“自在”理念，寬容對待不同意見,。

談到螢火蟲的市場前景時,，秦力洪表示，考慮到單一車型難以全面覆蓋全球多樣化的市場,，蔚來計劃根據(jù)不同市場需求開發(fā)車型,，每個市場大概有一到兩款。他舉例說明,，不同國家和地區(qū)市場特點鮮明,，如斯堪的納維亞以打車市場為主，德國一半是二手車市場,，中東地區(qū)消費情況也各有不同,，因此市場策略必須結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況制定。螢火蟲車型的架構(gòu)具備支持多款車開發(fā)的能力,，為公司的市場拓展提供了技術(shù)基礎(chǔ),。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，李斌特別提及線控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定,，對中國同行共同努力表示感謝,。全行業(yè)共同制定的線控標(biāo)準(zhǔn)對車輛量產(chǎn)上市起到了關(guān)鍵作用,，蔚來積極參與其中，為行業(yè)發(fā)展貢獻力量,。此外,，蔚來在Lidar和全鋁車身等先進技術(shù)應(yīng)用方面也走在行業(yè)前列，積極應(yīng)對海外市場法規(guī)適配挑戰(zhàn),，努力實現(xiàn)全球合規(guī),。

談到蔚來的換電戰(zhàn)略，李斌表示,，蔚來采用分布式邏輯構(gòu)建網(wǎng)絡(luò),，這種方式使得換電環(huán)節(jié)能夠依據(jù)用戶習(xí)慣進行高效建設(shè)，電池體積變小進一步加快了建設(shè)速度,，提高了整體效率,。與現(xiàn)有換電網(wǎng)絡(luò)相比，這種模式在成本和建設(shè)速度上具有獨特優(yōu)勢,，能夠更好地適應(yīng)不同場景下的用戶需求,。他還提到，后續(xù)將為螢火蟲單獨建立集裝箱式的換電站,。截至目前,，蔚來高速公路換電站數(shù)量已達到913座，全國平均約每200公里高速公路就有一座蔚來換電站,，高速換電網(wǎng)絡(luò)連通超700個城市,，用戶可以實現(xiàn)國內(nèi)主要城市間高速換電直達，全國9縱9橫高速換電網(wǎng)絡(luò)正式建成,。

蔚來不僅專注于高速網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，自2024年8月20日“加電縣縣通”計劃發(fā)布后，已經(jīng)新增328座換電站,，覆蓋全國64個縣及縣級行政區(qū),。截至12月18日，蔚來在全國范圍內(nèi)已建設(shè)2808座換電站,、24600根充電樁,，接入超116.9萬根三方樁，其充換電網(wǎng)絡(luò)建成數(shù)量在行業(yè)中領(lǐng)先,。蔚來的充電樁,、換電站網(wǎng)絡(luò)面向全行業(yè)開放，為新能源汽車用戶提供了便捷,、高效的加電體驗,，極大地提升了電動汽車的使用便利性。

李斌回顧了汽車行業(yè)歷史，指出美國曾經(jīng)有1000多家汽車企業(yè),，歷經(jīng)發(fā)展最終形成幾大集團主導(dǎo)市場,。從全球范圍看，汽車行業(yè)集中度雖不及一些科技行業(yè),，但也逐漸演變,。例如在智能手機出現(xiàn)前，手機行業(yè)由三家企業(yè)占據(jù)90%市場份額,，而如今全球智能手機市場前五家企業(yè)占據(jù)80%多份額,。李斌預(yù)測，到2035年全球前十名汽車企業(yè)中至少有5家會是中國公司,，并且中國公司在全球市場的占比將達到40%以上,。他對這個預(yù)測充滿信心，并強調(diào)蔚來還需加倍努力,，爭取成為其中一員,。