12月22日,，在NIODay 2024結(jié)束后的第二天上午,，蔚來(lái)汽車組織了一場(chǎng)主題為“同行”的媒體群訪。蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌和聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪針對(duì)螢火蟲(chóng)車型,、新車市場(chǎng)表現(xiàn)預(yù)期、換電戰(zhàn)略以及汽車行業(yè)格局等問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)解答,，并分享了公司的戰(zhàn)略規(guī)劃,、產(chǎn)品特點(diǎn)、市場(chǎng)策略及未來(lái)發(fā)展展望,。李斌表示非常感謝中國(guó)的同行,，并預(yù)測(cè)到2035年全球前十名汽車企業(yè)中至少有5家將是中國(guó)公司，蔚來(lái)會(huì)努力爭(zhēng)取成為其中一員。

關(guān)于螢火蟲(chóng)車型,，這是蔚來(lái)旗下第三品牌的全新車型,，將在2025年4月正式上市，預(yù)售價(jià)為14.88萬(wàn)元,。該車型直接對(duì)標(biāo)MINI和smart旗下產(chǎn)品,，定位于高端小車領(lǐng)域，旨在滿足特定用戶對(duì)高端小型車的需求,。李斌提到,，盡管很多用戶傾向于購(gòu)買更大尺寸的車輛，但蔚來(lái)依然堅(jiān)定螢火蟲(chóng)這一高端小車的定位,，按照中國(guó)和歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，兼顧全球用戶喜好趨勢(shì)，力求打造高品質(zhì)產(chǎn)品,。

對(duì)于網(wǎng)上關(guān)于螢火蟲(chóng)設(shè)計(jì)褒貶不一的言論,，秦力洪表示，螢火蟲(chóng)的設(shè)計(jì)傳達(dá)出高級(jí)感,，背后蘊(yùn)含獨(dú)特的品牌態(tài)度,。他認(rèn)為汽車行業(yè)天然具有百花齊放的特點(diǎn)，有人喜歡也有人不喜歡,，這很正常,。他強(qiáng)調(diào)品牌應(yīng)尊重用戶的多元考量，不應(yīng)強(qiáng)行灌輸觀點(diǎn),，要秉持“自在”理念,，寬容對(duì)待不同意見(jiàn)。

談到螢火蟲(chóng)的市場(chǎng)前景時(shí),，秦力洪表示,，考慮到單一車型難以全面覆蓋全球多樣化的市場(chǎng)，蔚來(lái)計(jì)劃根據(jù)不同市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)車型,，每個(gè)市場(chǎng)大概有一到兩款,。他舉例說(shuō)明，不同國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)特點(diǎn)鮮明,，如斯堪的納維亞以打車市場(chǎng)為主,，德國(guó)一半是二手車市場(chǎng)，中東地區(qū)消費(fèi)情況也各有不同,，因此市場(chǎng)策略必須結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定,。螢火蟲(chóng)車型的架構(gòu)具備支持多款車開(kāi)發(fā)的能力，為公司的市場(chǎng)拓展提供了技術(shù)基礎(chǔ),。

在技術(shù)創(chuàng)新方面,，李斌特別提及線控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定,，對(duì)中國(guó)同行共同努力表示感謝。全行業(yè)共同制定的線控標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛量產(chǎn)上市起到了關(guān)鍵作用,，蔚來(lái)積極參與其中,，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。此外,，蔚來(lái)在Lidar和全鋁車身等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用方面也走在行業(yè)前列,，積極應(yīng)對(duì)海外市場(chǎng)法規(guī)適配挑戰(zhàn)，努力實(shí)現(xiàn)全球合規(guī),。

談到蔚來(lái)的換電戰(zhàn)略,，李斌表示，蔚來(lái)采用分布式邏輯構(gòu)建網(wǎng)絡(luò),，這種方式使得換電環(huán)節(jié)能夠依據(jù)用戶習(xí)慣進(jìn)行高效建設(shè),，電池體積變小進(jìn)一步加快了建設(shè)速度，提高了整體效率,。與現(xiàn)有換電網(wǎng)絡(luò)相比,，這種模式在成本和建設(shè)速度上具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，能夠更好地適應(yīng)不同場(chǎng)景下的用戶需求,。他還提到,，后續(xù)將為螢火蟲(chóng)單獨(dú)建立集裝箱式的換電站。截至目前,，蔚來(lái)高速公路換電站數(shù)量已達(dá)到913座,，全國(guó)平均約每200公里高速公路就有一座蔚來(lái)?yè)Q電站，高速換電網(wǎng)絡(luò)連通超700個(gè)城市,，用戶可以實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)主要城市間高速換電直達(dá),，全國(guó)9縱9橫高速換電網(wǎng)絡(luò)正式建成。

蔚來(lái)不僅專注于高速網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，自2024年8月20日“加電縣縣通”計(jì)劃發(fā)布后,，已經(jīng)新增328座換電站，覆蓋全國(guó)64個(gè)縣及縣級(jí)行政區(qū),。截至12月18日,，蔚來(lái)在全國(guó)范圍內(nèi)已建設(shè)2808座換電站、24600根充電樁,，接入超116.9萬(wàn)根三方樁,，其充換電網(wǎng)絡(luò)建成數(shù)量在行業(yè)中領(lǐng)先。蔚來(lái)的充電樁,、換電站網(wǎng)絡(luò)面向全行業(yè)開(kāi)放，為新能源汽車用戶提供了便捷,、高效的加電體驗(yàn),，極大地提升了電動(dòng)汽車的使用便利性。

李斌回顧了汽車行業(yè)歷史，指出美國(guó)曾經(jīng)有1000多家汽車企業(yè),，歷經(jīng)發(fā)展最終形成幾大集團(tuán)主導(dǎo)市場(chǎng),。從全球范圍看，汽車行業(yè)集中度雖不及一些科技行業(yè),，但也逐漸演變,。例如在智能手機(jī)出現(xiàn)前，手機(jī)行業(yè)由三家企業(yè)占據(jù)90%市場(chǎng)份額,，而如今全球智能手機(jī)市場(chǎng)前五家企業(yè)占據(jù)80%多份額,。李斌預(yù)測(cè)，到2035年全球前十名汽車企業(yè)中至少有5家會(huì)是中國(guó)公司,，并且中國(guó)公司在全球市場(chǎng)的占比將達(dá)到40%以上,。他對(duì)這個(gè)預(yù)測(cè)充滿信心，并強(qiáng)調(diào)蔚來(lái)還需加倍努力,，爭(zhēng)取成為其中一員,。