李斌對(duì)蔚來現(xiàn)狀不那么滿意,。12月21日晚,，在NIO Day上,，蔚來發(fā)布了最貴的車型ET9，該車起售價(jià)為78.8萬元,，電池租賃售價(jià)為66萬元,，將在2025年3月開始交付,。同步發(fā)售999臺(tái)首發(fā)限量版,，售價(jià)81.8萬元，采用BaaS電池租用方式購(gòu)買,，售價(jià)69萬元,。

蔚來第三品牌firefly螢火蟲也在此次活動(dòng)中亮相，定位為智能電動(dòng)高端小車品牌,，新車預(yù)售價(jià)14.88萬元,，計(jì)劃于2025年4月正式上市。至此,，蔚來形成了三個(gè)品牌共11款車型,，價(jià)格區(qū)間大致覆蓋15萬至80萬元。

蔚來創(chuàng)始人,、董事長(zhǎng)李斌對(duì)2025年銷量翻番充滿信心,，他認(rèn)為這不是一個(gè)特別高的要求。李斌在2019年時(shí)判斷,，2024年,、2025年汽車市場(chǎng)會(huì)進(jìn)入決賽階段。目前來看,，這一預(yù)測(cè)基本符合預(yù)期,。蔚來的目標(biāo)是2025年實(shí)現(xiàn)銷量翻番,、2026年實(shí)現(xiàn)盈利。李斌認(rèn)為,，2025年和2026年對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車品牌來說是最具挑戰(zhàn)性的節(jié)點(diǎn),。

造車十年，蔚來完成了三個(gè)品牌的布局,。主品牌蔚來專注提升毛利,，樂道、螢火蟲通過研發(fā),、供應(yīng)鏈和服務(wù)體系的協(xié)同，提升規(guī)?；?，實(shí)現(xiàn)“走量”、“養(yǎng)家”,。蔚來最貴的車型ET9價(jià)格最高突破80萬元,，毛利率較高，有助于攤薄研發(fā)制造成本,。ET9的目標(biāo)消費(fèi)群體主要是行政旗艦用戶,，如奔馳S、邁巴赫,、奧迪A8,、寶馬7系和帕拉梅拉的用戶。李斌透露,，999臺(tái)ET9首發(fā)版已經(jīng)售罄,，訂單情況超出預(yù)期。

本次NIO Day上,，定位類似寶馬集團(tuán)MINI品牌的第三品牌螢火蟲發(fā)布,，車型預(yù)售價(jià)為14.88萬元。李斌表示,，螢火蟲品牌在中國(guó)市場(chǎng)只有一款車,，運(yùn)營(yíng)更簡(jiǎn)單。螢火蟲將承擔(dān)全球市場(chǎng)的責(zé)任,，預(yù)計(jì)在全球市場(chǎng)會(huì)有較大規(guī)模的需求,。與此同時(shí)，第二品牌樂道正在進(jìn)行產(chǎn)能爬坡,，10月交付4319臺(tái),，11月交付5082臺(tái)。李斌強(qiáng)調(diào),，樂道L60在12月的交付量將達(dá)到1萬臺(tái),，明年3月產(chǎn)能和交付都將達(dá)到2萬臺(tái),。

李斌定下的目標(biāo)是2025年實(shí)現(xiàn)銷量翻番，2026年實(shí)現(xiàn)公司盈利,。他稱這是一個(gè)合理的目標(biāo),，明年樂道月均銷量2萬臺(tái)，一年就是20多萬臺(tái),。如果蔚來保持增長(zhǎng),，再加上螢火蟲的銷量，總銷量可以達(dá)到44萬臺(tái),。蔚來每年的研發(fā)支出約為100多億人民幣,，這些投入將在明年和后年開始變現(xiàn)。李斌表示,，如果明年銷量增長(zhǎng),，營(yíng)收也能增長(zhǎng)百分之六七十，毛利率穩(wěn)步提升,，費(fèi)用控制得當(dāng),，盈利是可以實(shí)現(xiàn)的。

李斌認(rèn)為,，汽車行業(yè)有著天然不壟斷,、不贏者通吃的基本規(guī)律。他判斷,，2035年全球前10名的汽車企業(yè)中至少有5家是中國(guó)公司,，市場(chǎng)份額占到全球40%以上。蔚來需要加倍努力,，爭(zhēng)取成為其中的一員,。李斌對(duì)蔚來現(xiàn)狀不那么滿意！