入行多年,車(chē)企的線上發(fā)布會(huì)很少能讓我從頭到尾看完,。主講人照本宣科念稿,,晦澀的產(chǎn)品和技術(shù)參數(shù),除非是特別勁爆的新車(chē),否則這些發(fā)布會(huì)往往讓人昏昏欲睡,。
然而前幾天的一場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)卻讓我看得津津有味,。3月14日,蔚來(lái)在北京舉辦了長(zhǎng)壽命電池戰(zhàn)略溝通會(huì),,李斌,、秦力洪、沈斐等高層悉數(shù)到場(chǎng),。會(huì)議前半部分討論了中國(guó)新能源車(chē)市的電池壽命問(wèn)題,,并宣布了蔚來(lái)與寧德時(shí)代共同開(kāi)發(fā)長(zhǎng)壽命電池的合作。這部分內(nèi)容相對(duì)枯燥,,但李斌的高情商表達(dá)和口語(yǔ)化風(fēng)格讓普通聽(tīng)眾也能聽(tīng)下去,。下半場(chǎng)則充分展示了李斌的個(gè)人魅力。
蔚來(lái)的車(chē)電分離購(gòu)車(chē)方案BaaS曾被用戶吐槽為割韭菜,,因?yàn)槠漭^高的利率和后期買(mǎi)斷價(jià)格導(dǎo)致老版BaaS方案不受歡迎,。這次發(fā)布會(huì)上,面對(duì)線上車(chē)主,、媒體和用戶的提問(wèn),,李斌對(duì)答如流,明顯做了充分準(zhǔn)備,。即使面對(duì)刁鉆的問(wèn)題,,他也直接現(xiàn)場(chǎng)喊出相關(guān)責(zé)任人解答,這種一對(duì)一甚至一對(duì)多的互動(dòng)方式在其他車(chē)企中較為罕見(jiàn),。
除了線下用戶溝通會(huì),,李斌還進(jìn)行了多次線上直播,回應(yīng)各種問(wèn)題,,態(tài)度誠(chéng)懇接地氣,。每次直播時(shí),他都會(huì)針對(duì)“汽油味”的調(diào)侃道歉,,效果顯著,。
然而,在2024年的車(chē)圈競(jìng)爭(zhēng)中,,僅有真誠(chéng)是不夠的,。蔚來(lái)仍面臨企業(yè)虧損問(wèn)題。李斌表示羨慕理想汽車(chē)2023年的凈利潤(rùn),,并介紹了蔚來(lái)的第二品牌——樂(lè)道,,希望借此取得營(yíng)收和利潤(rùn)突破,。樂(lè)道品牌首款車(chē)型L60將基于蔚來(lái)NT3.0平臺(tái)打造,對(duì)標(biāo)Model Y,,具有一定的性價(jià)比優(yōu)勢(shì),。盡管如此,樂(lè)道真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能是小鵬G6,、智己LS6等同級(jí)競(jìng)品,。樂(lè)道的優(yōu)勢(shì)在于蔚來(lái)的換電、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系,。