日本承建的越南地鐵投入運營 歷經(jīng)17年終開通
越南最大城市胡志明市終于迎來了第一條地鐵,。2023年12月22日,，全長19.7公里的胡志明市地鐵1號線正式投入運營。該項目于2007年獲批，2012年開始建設,，總投資超過43.7萬億越南盾（約合125億元人民幣），大部分資金來自日本政府開發(fā)援助（ODA）的貸款,。
最初,，越南方面計劃5年內完成地鐵建設，但因規(guī)劃不周,、政府資金不到位,、施工質量問題及疫情等因素，工程一再延期,。期間,，越南和日本承包商之間紛爭不斷。2018年,，日本駐越南大使曾親自出面,，向越南催討日本承包商的工程款。2023年,，地鐵承包商之一的日本日立公司向仲裁機構提起仲裁,，以工程延期導致成本增加為由，向胡志明市索賠240億日元（約合11.3億元人民幣）,。
據(jù)法新社報道,，胡志明市地鐵1號線開通首日,，成千上萬的越南民眾涌入車廂，慶祝這條延誤多年的地鐵的開通,，每個車站都排起長隊,。公司職員Nguyen Nhu Huyen表示，雖然項目晚了,，但他作為第一批乘坐地鐵的人感到非常榮幸和自豪,，認為這標志著胡志明市與世界其他大城市接軌。
胡志明市地鐵1號線西起位于市中心的濱城,，東至平陽省仙泉客運站,，全長19.7公里，其中高架段17.1公里,，設有11座車站,；地下段2.6公里，設有3座車站,。最高設計時速為地上110公里/小時,，地下80公里/小時。盡管河內已有兩條城市軌道交通線路投入運營,，但胡志明市地鐵1號線是越南第一條擁有地下車站的地鐵,。
日本駐越南大使伊藤直樹出席了地鐵投運儀式，他表示這是越南第一條地鐵線路,，也是越日合作的標志性項目,，將極大地改變人們的生活，讓出行方式產生重大轉變,。該地鐵線路的地上部分由日本住友商事和越南6號交通工程建設總公司的合資企業(yè)負責建設,，地下部分則由多家日本企業(yè)承建。
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