宗馥莉改革又一“刀”,？娃哈哈運(yùn)行逾30年企業(yè)班車(chē)停運(yùn)(4)

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2024-12-26 04:09:32 金融界

孫女士（化名）就在海寧基地上班,，她告訴時(shí)代周報(bào)記者,，出地鐵到邊上的公交站換乘,，公交車(chē)是早上7:08左右到站，半小時(shí)一班,，如果錯(cuò)過(guò)就得干等,。而公交車(chē)路上還要再開(kāi)25分鐘左右,，前提是不堵車(chē),。這趟公交車(chē),，還不直接到海寧基地門(mén)口，下車(chē)后要再步行十多分鐘,。早上的打卡時(shí)間是8點(diǎn),。

孫女士說(shuō),，海寧那個(gè)地方幾乎沒(méi)有共享單車(chē)，所以班車(chē)停運(yùn)后,，地鐵+公交+步行是主要通勤方式,，前提是掐準(zhǔn)時(shí)間，不能遲到一分鐘,。

有員工算了下賬,，如果是自己開(kāi)私家車(chē)，杭州到海寧基地約30公里左右,，每天來(lái)回油費(fèi)是一筆很大的支出,；如果是地鐵+公交，一天來(lái)回大概20元左右,；如果是員工一起拼車(chē)，每天要精準(zhǔn)地湊好人數(shù)定好地點(diǎn)明確時(shí)間,，天天如此不現(xiàn)實(shí)?，F(xiàn)在這些支出全部都是員工自己在承受，雖然錢(qián)不是很多,，但比起有班車(chē)的時(shí)光,，心里還是有微詞的。

所以員工在家里的出門(mén)時(shí)間就要大大提前,，但每天如此實(shí)在太痛苦,，不少人只能選擇工作日住在廠區(qū)宿舍，雙休日回到杭州,。

相比通勤更在意年終待遇

有不少在娃哈哈工作多年的員工,，把持續(xù)了超30年的班車(chē)看做是娃哈哈企業(yè)文化的一部分，也認(rèn)為是員工能享受的小小福利,。

班車(chē)停運(yùn),，錢(qián)師傅說(shuō)沒(méi)有任何人告知原因，僅口頭通知,，停運(yùn)前好多得知消息的員工來(lái)問(wèn)情況,，也沒(méi)法回答。下一步的工作安排目前也沒(méi)人來(lái)告知,。

有員工表示,，娃哈哈這一年來(lái)不少福利和待遇的變化都很突然，要么口頭通知,，要么沒(méi)有通知就突然施行了,。

比如之前外面?zhèn)魅∠總€(gè)月120元的飯貼，實(shí)際從直接發(fā)放到飯卡變?yōu)榘l(fā)放到工資獎(jiǎng)金里面,，這中間的變化是發(fā)到飯卡屬于福利,，不用計(jì)稅,；發(fā)到工資獎(jiǎng)金里面就要合并計(jì)稅。

趙師傅說(shuō)起以前逢年過(guò)節(jié),，娃哈哈除了給員工發(fā)飲料,，還再發(fā)100元錢(qián)，現(xiàn)在沒(méi)有了,。另有員工反映,，以前過(guò)節(jié)娃哈哈會(huì)給員工發(fā)研發(fā)的新品當(dāng)福利，另外再發(fā)一兩百元過(guò)節(jié)費(fèi),，今年只發(fā)物品沒(méi)有了過(guò)節(jié)費(fèi),，而12月初發(fā)的元旦福利是將于1月28日到期的KELLYONE茶飲。

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