近日,，有無錫網(wǎng)約車司機(jī)向江蘇廣電融媒體新聞中心反映：他長期接不到女乘客的單，疑似被平臺(tái)做了限制。究竟怎么回事,？

司機(jī)：

2個(gè)多月接不到女乘客，影響收入

房先生是無錫的一名網(wǎng)約車駕駛員,，之前一直跑滴滴,，后來他覺得滴滴單子少，單價(jià)低,，對(duì)駕駛員派單比較苛刻,，所以今年10月份開始，在及時(shí)用車和風(fēng)韻出行注冊(cè)了賬號(hào),，通過高德打車平臺(tái)接單,。據(jù)了解，高德打車屬于聚合平臺(tái),，平臺(tái)接入了包括及時(shí),、風(fēng)韻等二十余家網(wǎng)約車企業(yè)。

房先生說,，他接入高德打車平臺(tái)后,，遇到了一件奇怪的事——“2個(gè)多月下來，我接的都是男乘客,。而且這中間接過兩次女的,，我特意問了,，都說不是自己下的單，都是男的給她們下的單,?！狈肯壬f，他們老司機(jī)都知道,，這種情況是被高德平臺(tái)打了標(biāo)簽,，所以接不到女乘客。

那為什么一定要接女乘客呢,？房先生解釋：“我不是為了要接女乘客去跟她（怎么樣）,，看看她怎么樣，我不是的,，我要的是增加單量,，增加收入。我一天（在線）大概11個(gè)小時(shí),，也就10來單,。你想我能接到女的，也能接到男的,，那這個(gè)單量我是不是提升了,？”

房先生還表示，按行業(yè)通常理解,，一般是因?yàn)楹团丝桶l(fā)生沖突才會(huì)被打標(biāo)簽,，但他10月剛開始跑高德平臺(tái)，“我根本沒有接到過女乘客,，更不用說是被女乘客投訴了,，對(duì)吧？”

平臺(tái)：

司機(jī)賬號(hào)正常,，平臺(tái)沒有此類限制

究竟怎么回事,？記者通過無錫市交通執(zhí)法部門，將相關(guān)情況跟平臺(tái)再次進(jìn)行了反映,。高德打車平臺(tái)客服回復(fù)表示,，房先生的賬號(hào)正常，平臺(tái)也不會(huì)作出此類限制,。

“目前高德對(duì)司機(jī)派單是不參與的,，我們也不做干預(yù)，派單是由服務(wù)商自己派單的,。然后你的注冊(cè)平臺(tái)也表示了,，他們派單是系統(tǒng)隨機(jī)指派，不區(qū)分男女,，你的賬號(hào)也沒有受限,?！?/p>

風(fēng)韻出行和及時(shí)用車的客服也分別回復(fù)表示，系統(tǒng)派單,，不會(huì)區(qū)分男女乘客,。建議房先生再觀察一段時(shí)間。

記者在網(wǎng)上搜索相關(guān)報(bào)道案例看到,，各家網(wǎng)約車都表示派單系統(tǒng)并不區(qū)分性別,，但接單情況會(huì)受到司機(jī)評(píng)分和服務(wù)質(zhì)量等因素影響。比如安全派單,，為了保障乘客的安全,，平臺(tái)在分配晚上或遠(yuǎn)距離訂單時(shí)，會(huì)考慮司機(jī)的投訴率和服務(wù)質(zhì)量,。

主管部門：

單量少主要是網(wǎng)約車供給飽和

作為行政主管部門,，無錫市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法支隊(duì)八大隊(duì)隊(duì)長辛偉表示，出行軟件不是社交軟件,，不管什么平臺(tái)對(duì)所有乘客都應(yīng)該一視同仁提供服務(wù),。同時(shí),，乘客的性別差異,，也不應(yīng)該成為網(wǎng)約車駕駛員關(guān)注的重點(diǎn)。

他表示,，目前單量少的原因主要是當(dāng)前整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)供給趨于飽和,。“我們也每個(gè)季度向社會(huì)發(fā)布行業(yè)警示,，提醒投資人或者從業(yè)人員,，要綜合考慮整體的訂單量、收益,，結(jié)合自己的實(shí)際情況,，慎重選擇（進(jìn)入這個(gè)行業(yè)）?！?/p>