歐洲進(jìn)口俄羅斯LNG創(chuàng)歷史新高,！歐盟曾誓言要擺脫對(duì)俄羅斯化學(xué)燃料的依賴,，但最終還是抵擋不住低價(jià)能源的誘惑,。盡管在俄烏沖突爆發(fā)后，歐盟試圖減少對(duì)俄羅斯天然氣的依賴,，今年從俄羅斯進(jìn)口的液化天然氣（LNG）卻創(chuàng)下歷史新高,。根據(jù)大宗商品數(shù)據(jù)提供商Kpler的數(shù)據(jù)，截至12月中旬,，歐洲從俄羅斯進(jìn)口的LNG達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1650萬噸,，超過了去年的1518萬噸和2022年的1521萬噸。

能源經(jīng)濟(jì)與金融分析研究所的分析師安娜·瑪麗亞·賈勒-馬卡雷維奇表示,，這種情況令人驚訝,，因?yàn)闅W盟并沒有逐步減少從俄羅斯進(jìn)口的LNG，反而增加了進(jìn)口量,。雖然歐盟設(shè)定了到2027年停止進(jìn)口任何俄羅斯化石燃料的目標(biāo),，但抵達(dá)歐洲港口的LNG進(jìn)口量仍在增加。歐盟已經(jīng)幾乎完全停止從俄羅斯進(jìn)口管道天然氣,，并禁止進(jìn)口俄羅斯石油和煤炭,，但仍允許進(jìn)口俄羅斯LNG并且還在增加購買量,，這表明“恐慌”的歐洲仍難以擺脫對(duì)更廉價(jià)化石燃料的供應(yīng),。

能源咨詢公司Rystad Energy的分析師指出，歐盟今年在現(xiàn)貨市場(chǎng)上對(duì)俄羅斯LNG的購買量有所增加,。根據(jù)該公司的數(shù)據(jù),，今年歐盟進(jìn)口的俄羅斯LNG中有33%是通過現(xiàn)貨合同完成的，而去年這一比例為23%,。殼牌和挪威國(guó)家石油公司等企業(yè)已宣布不會(huì)在現(xiàn)貨市場(chǎng)購買俄羅斯LNG,。其他貿(mào)易商表示，自俄烏沖突以來,，現(xiàn)貨合同中往往有條款確保LNG“不是俄羅斯原產(chǎn)”,。然而，由于貿(mào)易商可以從俄羅斯獲取更便宜的貨物,，因此今年的現(xiàn)貨交易有所增加,。從俄羅斯亞馬爾碼頭運(yùn)往歐洲的LNG價(jià)格明顯低于從美國(guó)運(yùn)來的天然氣。

此前,，歐洲約五分之二的天然氣是從俄羅斯進(jìn)口的,，其中大部分是通過管道進(jìn)口的,。如今，包括管道天然氣在內(nèi),，從俄羅斯進(jìn)口的天然氣總量?jī)H占?xì)W盟天然氣供應(yīng)的16%左右,。歐盟官員堅(jiān)稱不需要俄羅斯燃料，即使這意味著接受更高的價(jià)格在其他地方購買天然氣,。但船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示,，俄羅斯LNG占今年歐盟海運(yùn)燃料總進(jìn)口量的20%，高于去年的15%,。并非所有運(yùn)往歐洲的俄羅斯LNG都在該地區(qū)消費(fèi),，其中一些被重新裝載并運(yùn)往世界其他地區(qū)。

今年運(yùn)往法國(guó)的俄羅斯LNG貨運(yùn)量躍升,，幾乎比2023年翻了一番,。超過一半的貨物已運(yùn)往敦刻爾克的進(jìn)口碼頭。法國(guó)電力集團(tuán)和道達(dá)爾能源以及德國(guó)國(guó)有能源公司Sefe在那里簽訂了終端使用協(xié)議,。比利時(shí)是俄羅斯LNG的第二大進(jìn)口國(guó),，因其澤布呂赫港是歐洲為數(shù)不多的LNG轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)之一，可將LNG從高北地區(qū)使用的冰級(jí)油輪轉(zhuǎn)運(yùn)到普通貨船,。歐盟政府已同意禁止俄羅斯LNG從亞馬爾轉(zhuǎn)運(yùn)到非歐盟國(guó)家,，該措施將于2025年3月生效。

歐盟新能源專員丹·約根森承諾,，明年將提出一項(xiàng)計(jì)劃,，說明歐盟如何在2027年擺脫對(duì)俄羅斯化石燃料的依賴。歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩暗示,，歐盟可能會(huì)增加美國(guó)能源進(jìn)口,，以此來安撫威脅征收廣泛貿(mào)易關(guān)稅的美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普。特朗普警告說,，歐盟必須承諾大規(guī)模購買美國(guó)石油和天然氣,，否則將面臨關(guān)稅。