動(dòng)力方面,2025款騰勢D9混動(dòng)版本搭載第五代DM技術(shù),電機(jī)提升了41匹馬力,,百公里加速提升0.9秒,。CLTC純電續(xù)航200km,快充功率達(dá)到80kW,,綜合油耗0.99L/100KM,,三項(xiàng)數(shù)據(jù)相比2024款幾乎增加一倍。百公里饋電油耗低至5.85L,,綜合續(xù)航高達(dá)1100km,。純電版本應(yīng)用了領(lǐng)先的冷媒直冷技術(shù),全系標(biāo)配800V高壓平臺,。
智駕方面,,新款騰勢D9全系標(biāo)配“天神之眼”高階智駕,可實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航,、城市領(lǐng)航,、智能泊車功能。智艙方面,,新車搭載DiLink超智能交互系統(tǒng),,配備專屬定制高算力車機(jī)芯片,10屏互聯(lián),、創(chuàng)新“六音區(qū)”,。依托AI大模型,新款騰勢D9還支持AI智能體,、智慧問答等功能,。
2025款騰勢在產(chǎn)品力方面有了較大提升,目前終端反饋也不錯(cuò),。一位比亞迪4S店的銷售負(fù)責(zé)人表示,,D9的銷量有望回升,但其他銷量差的車型也需盡快升級,。