深圳地鐵13號線正式開通新線開門迎客(2)

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2024-12-28 18:30:24 深圳新聞網(wǎng)

13號線首通段（深圳灣口岸站至高新中站區(qū)間）全長約6.4公里，設深圳灣口岸站,、人才公園站,、后海站、科苑站,、粵海門站,、深大站和高新中站，共7站6區(qū)間,，其中換乘站4個,。未來將在后海、科苑,、粵海門,、深大站實現(xiàn)多線換乘，為深圳灣片區(qū)注入交通發(fā)展新動能,。

5號線上水徑停車場占地11.6公頃,，總建筑面積約為82636平方米，包含停車40列位,，月檢4列位,。11號線機場北停車場擴容改造工程占地4.1公頃，總建筑面積48951平方米,，包含擴建停車庫12條列位,，新建運用庫9列位,。

今年是深圳地鐵新線開通“大年”，城市軌道路網(wǎng)共新增5條線（段）,，總里程達到595.1公里,，車站417座。新線開通后,，深圳地鐵線網(wǎng)密度達到0.30公里/平方千米,，穩(wěn)居全國第一。預計路網(wǎng)客流吸引能力進一步增強,，日均客流或?qū)⑦_到1100萬人次。

新線不僅增強了公共交通的通達性,，還全面升級了智慧便民服務,。例如，全面引入國內(nèi)首創(chuàng)的最小“1米閘機”自動售檢票系統(tǒng),，搭載了生物識別,、視覺通行等功能，可實現(xiàn)“刷掌”“刷臉”過閘,。配備新一代開放式智能客服中心,，設置自助服務區(qū)和低工位特殊服務區(qū)，提供多項業(yè)務辦理服務,。此外,，所有車站均配置AED設備，建有愛心服務區(qū),，配備應急物品以備乘客不時之需,。

此次開通的新線在工程技術上也有突破，如3號線四期坪西站在國內(nèi)首次采用“CHC與球頭鎖”干式剛性連接,，實現(xiàn)車站主體結(jié)構(gòu)裝配率73%,；12號線二期沙井古墟站成功應用世界最大矩形頂管技術，降低碳排放35%,，節(jié)約工期15%-20%,。

綠色轉(zhuǎn)型方面，3號線四期采用單風機集中回風空調(diào)系統(tǒng),，減少設備能耗約15%,；梨園站采用光伏發(fā)電系統(tǒng)，年均發(fā)電量約27.7萬度,，可滿足車站用電18.75%,。5號線上水徑停車場應用了多項低碳技術，建成國內(nèi)首個近零碳車輛基地,。

此外,，深圳地鐵多式聯(lián)運物流項目也在積極推進,，已累計完成超190萬票快件運送，成為城軌企業(yè)積極推進現(xiàn)代物流體系建設的生動縮影,。

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(責任編輯：張小花 TT1000)

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