韓國歷史上最嚴重的空難！客機爆炸致179死,，僅兩名機組人員幸存(2)
航空安全專家對鳥擊引發(fā)的連鎖反應提出質(zhì)疑。航空新聞編輯Geoffrey Thomas表示：“鳥擊并不少見,，起落架問題也并不少見,。但通常情況下，單靠鳥擊并不會導致飛機失事,?！?/p>
根據(jù)國際航空法規(guī)，韓國將主導此次事故的調(diào)查,，同時邀請美國國家運輸安全委員會（NTSB）協(xié)助調(diào)查,，因波音737-800是由美國設(shè)計和制造的。NTSB隨后表示,，將派遣美國調(diào)查團隊協(xié)助韓國當局,，波音和聯(lián)邦航空管理局（FAA）也將參與調(diào)查。
遇難者家屬痛心聚集,，事故處理全力推進
事故發(fā)生后，大批遇難者家屬聚集在機場的到達區(qū)域,，有人失聲痛哭并相互擁抱。紅十字會志愿者為他們提供毯子,。
一名家屬通過麥克風向有關(guān)部門詢問更多信息：“我的哥哥去世了,，但我什么也不知道,?！绷硪幻覍賱t請求記者不要拍攝：“我們不是動物園里的猴子,，我們是遇難者家屬,。”
NBC新聞截圖
機場外停滿了殯儀車輛,，臨時停尸間也已設(shè)立。事故現(xiàn)場彌漫著航空燃料和血液的氣味,，搜救人員穿著防護服和面罩在現(xiàn)場進行清理,，同時士兵在周邊的灌木叢中搜索殘骸和遺體,。
據(jù)交通部門透露,，這架飛機于2009年制造,。其發(fā)動機為CFM56-7B26,，由美國通用電氣和法國賽峰集團的合資公司CFM國際生產(chǎn),。CFM國際發(fā)言人表示：“我們對濟州航空7C2216航班的失事感到深切悲痛，對機上人員的家屬和朋友致以最誠摯的慰問,。”
濟州航空首次發(fā)生重大致命事故
濟州航空首席執(zhí)行官Kim E-bae為事故深表歉意,，并在電視發(fā)布會上鞠躬致歉,。他表示,，涉事飛機此前無事故記錄，起飛前未發(fā)現(xiàn)任何異常,，航空公司將全力配合調(diào)查,，并將支持遇難者家屬作為當前的首要任務。
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