韓國務(wù)安國際機(jī)場(chǎng)發(fā)生韓國史上最致命的空難。一架濟(jì)州航空的波音737-800航班在降落時(shí)因腹部著陸滑出跑道,,撞上機(jī)場(chǎng)圍墻后發(fā)生爆炸,,導(dǎo)致179人遇難。事故發(fā)生在上午9點(diǎn)左右,,機(jī)上載有175名乘客和6名機(jī)組人員,。
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飛機(jī)降落時(shí)燃起火球兩名機(jī)組人員幸存
據(jù)韓國國土交通部介紹,這架航班號(hào)為7C2216的飛機(jī)從泰國曼谷起飛,,計(jì)劃降落在務(wù)安國際機(jī)場(chǎng),。飛機(jī)疑似在著陸時(shí)起落架未能正常工作,以腹部著陸,,隨后滑出跑道,,撞上導(dǎo)航設(shè)備和圍墻,,燃起火球并散落碎片。
NBC新聞截圖
務(wù)安消防局局長(zhǎng) Lee Jung-hyun表示:“只有尾部保持了一些形狀,,其余部分幾乎無法辨認(rèn),。”兩名幸存的機(jī)組成員(一男一女)從尾部殘骸中被救出,,目前因中度到重度傷勢(shì)正在醫(yī)院接受治療,。搜救人員正在事故現(xiàn)場(chǎng)附近區(qū)域搜索,尋找可能被拋出機(jī)艙的遺體,。
鳥擊或天氣原因成調(diào)查重點(diǎn)
初步調(diào)查顯示,,鳥擊和天氣狀況可能是導(dǎo)致事故的原因之一。韓聯(lián)社援引機(jī)場(chǎng)工作人員的話稱,,鳥擊可能導(dǎo)致飛機(jī)的起落架失靈,。事故發(fā)生前,塔臺(tái)發(fā)出了鳥擊警告,,隨后飛行員報(bào)告緊急情況,,并嘗試從反方向降落。一名乘客發(fā)短信給家人表示,,飛機(jī)的翅膀被卡住了一只鳥,,他的最后留言是:“我要說最后的話了嗎?”
國土交通部指出,,這起事故是韓國航空公司近30年來最嚴(yán)重的一次,,也是韓國境內(nèi)最致命的空難。上一次涉及韓國航空公司的嚴(yán)重事故是1997年大韓航空在關(guān)島的墜機(jī)事件,,造成200多人死亡,。而在韓國本土,2002年發(fā)生的中國國際航空事故導(dǎo)致129人死亡,。
韓國政府宣布,,從12月29日起至1月4日24時(shí)的7天為國家哀悼期
2024-12-30 08:23:24韓國因空難宣布哀悼七天