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募資近35億元 年內(nèi)最大IPO今日上市 國(guó)貨航登陸A股

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2024-12-30 11:41:15  北京商報(bào)

國(guó)貨航(001391)于12月30日登陸A股市場(chǎng),發(fā)行價(jià)格為2.3元/股,。在超額配售選擇權(quán)行使前,,公司募集資金總額約為30.39億元;若全額行使,,則募集資金總額約為34.95億元,,成為年內(nèi)最大的IPO項(xiàng)目。

國(guó)貨航主要業(yè)務(wù)涵蓋航空貨運(yùn)服務(wù),、航空貨站服務(wù)和綜合物流解決方案三大板塊,,隸屬于交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)中的航空運(yùn)輸業(yè),。公司控股股東為中國(guó)航空資本控股有限責(zé)任公司,,實(shí)際控制人為中國(guó)航空集團(tuán)有限公司。國(guó)貨航成立于2003年,,由中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司,、中信泰富有限公司、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司共同投資組建,,前身是中國(guó)國(guó)際航空公司貨運(yùn)分公司,。公司獨(dú)家經(jīng)營(yíng)中國(guó)國(guó)航全部客機(jī)腹艙,旗下主要航空貨站位于北京,、成都等地,。

截至招股書(shū)簽署日,中國(guó)航空資本直接持有公司45%股權(quán),,中航集團(tuán)通過(guò)中國(guó)航空資本間接持有公司45%股份,。浙江菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈管理有限公司、國(guó)泰貨運(yùn),、朗星公司分別持股15%,、12.24%、11.75%,。2023年和2024年上半年,,菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈為國(guó)貨航第一大客戶,相關(guān)金額分別為10.87億元和10.64億元,,占國(guó)貨航營(yíng)業(yè)收入的比例分別為7.29%和11.86%,。采購(gòu)端,國(guó)貨航報(bào)告期內(nèi)第一大供應(yīng)商均為實(shí)控人中航集團(tuán),。2021—2023年以及2024年上半年,,國(guó)貨航向中航集團(tuán)的采購(gòu)總額占比較高,,分別占各期營(yíng)業(yè)成本的比例為63.05%、58.84%,、37.34%和45.51%,,主要包括客機(jī)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)支出。

招股意向書(shū)顯示,,國(guó)貨航作為被告的訴訟,、仲裁案件共計(jì)140宗,單宗案件平均涉案金額約24萬(wàn)元,,其中涉案金額在30萬(wàn)元及以上的共計(jì)35宗,。

從前兩年的業(yè)績(jī)來(lái)看,國(guó)貨航的表現(xiàn)并不算亮眼,。2021—2023年,,國(guó)貨航實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入分別為243.05億元、230.76億元,、149.19億元,,對(duì)應(yīng)實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤(rùn)分別為43.42億元、31.08億元,、11.53億元,。公司表示,營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)減少主要是由于全球多個(gè)國(guó)家加大航空運(yùn)力投放導(dǎo)致航空貨運(yùn)價(jià)格下滑,,以及全球經(jīng)濟(jì)放緩和俄烏沖突等不利事件影響,。

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