當?shù)貢r間12月29日,，一架客機在韓國全羅南道的務(wù)安機場發(fā)生碰撞起火。韓國全羅南道消防本部稱,，除救出的兩人外,，預(yù)計事故其余179名人員全部遇難。中國駐韓國光州總領(lǐng)館證實,，事故中無中國公民傷亡,。經(jīng)確認,，發(fā)生事故的濟州航空7C2216航班的機型是美國波音公司的737-800，于2009年8月出廠,，飛機機齡15年,。根據(jù)韓國官方的說法，事故原因初步判斷疑似飛機降落過程中與鳥群發(fā)生沖撞,，導(dǎo)致起落架沒有正常放下,。

鳥撞事故在國際民航領(lǐng)域很常見，幾乎每天都會發(fā)生,，尤其是在候鳥季節(jié)性遷徙路線上,。通常會導(dǎo)致機體結(jié)構(gòu)損壞、發(fā)動機失效,、風擋破損和通信等設(shè)備和部件受損等,。據(jù)國際民航組織統(tǒng)計，全球每年發(fā)生鳥撞飛機事件兩萬多起,。據(jù)估算,，全球每年因機鳥相撞要付出的代價達100多億美元。飛鳥撞擊已經(jīng)成為威脅航空安全的最危險因素之一,。

就在4天前,，亞洲中部也發(fā)生一起空難。阿塞拜疆航空公司原計劃飛往俄羅斯格羅茲尼的巴航工業(yè)ERJ-190窄體機在哈薩克斯坦近郊墜毀,，機上共有67人,，38人喪生。俄羅斯方面最初的說法是,，客機與鳥群發(fā)生沖撞后墜機,。而調(diào)查專家們正在得出結(jié)論：飛機是在哈薩克斯坦領(lǐng)空外受損，機上人員在空中被穿透機艙的異物所傷,。28日,，俄羅斯總統(tǒng)普京就該客機曾在俄領(lǐng)空范圍受到物理和技術(shù)干擾致歉,。

今年12月12日,，美國航空公司AAL1722航班從紐約拉瓜迪亞機場起飛后不久也遭遇飛鳥撞擊，其一側(cè)發(fā)動機起火,，最終改道降落,，未造成人員傷亡。2022年10月28日,，英國王后卡米拉乘坐的一架英國航空公司飛機,，在從印度飛回英國倫敦的途中遭鳥撞擊，飛機機頭受損,?？桌m本人無礙,，但也受到了一定程度的驚嚇。2019年8月15日,，俄羅斯“烏拉爾航空”公司一架大型客機,，在起飛后不久就遭遇了多只飛鳥的撞擊，導(dǎo)致飛機兩臺發(fā)動機起火,，引擎失靈,。機組人員緊急在離機場不遠處的一片玉米地里成功實施了迫降。幸運的是雖然有75名乘客不同程度受傷,，但飛機上233名人員全部生還,。

近年來，鳥撞事故在我國也時有發(fā)生,。就在12月20日,，西藏航空TV9873航班在起飛過程中遭遇飛鳥撞機。機組立即決定返航,，飛機安全落地,，無人員受傷。今年8月26日,，一機組在執(zhí)飛廣西梧州至海南三亞的航班時,，成功處置了飛機在起飛關(guān)鍵時刻遭遇鳥擊的特殊情況，確保了183名旅客和機組人員的生命安全,。10月25日晚,，川航3U8899航班在飛行過程中突遭鳥擊，為安全起見,，機組決定返航,。9月1日，西部航空南寧至重慶的PN6444航班在起飛后遭遇鳥擊,，飛機發(fā)動機受損,，當時飛機正處于起飛爬升階段，鳥擊后機長第一時間按照標準處置程序進行操縱,，最終安全返航南寧,。8月26日，長安航空9H8409也曾因飛鳥撞機造成飛機嚴重受損,。

小小飛鳥危害為何如此大,？專家介紹，飛鳥的質(zhì)量不大,，速度不快,，飛機卻恰恰相反。而按照物理學定律，撞擊力與質(zhì)量和速度的平方成正比,。例如,，一只重100克的麻雀，與時速400公里的飛機相撞,，可瞬間產(chǎn)生兩噸重的沖擊力,，就像一顆“炮彈”打在飛機上。輕則損傷飛機,，重則機毀人亡,。飛機的駕駛艙窗口、傳感器和發(fā)動機葉片等都比較容易因飛鳥撞機而發(fā)生損毀,。

對此,，中國航空學會《航空知識》主編王亞男表示，今天我們?nèi)祟惖姆励B撞的技術(shù)其實也有很多,，比如說機場有完善的驅(qū)鳥設(shè)備,，會保證在低空空域讓鳥類難以聚集，也確保鳥類不會聚居在機場的周邊,。通常采用聲,、光甚至是生物驅(qū)鳥，比如可以在機場豢養(yǎng)一些猛禽,，利用普通鳥類的天敵去驅(qū)除大的鳥群,。但是防鳥撞一直還是不能做到完全沒有風險，因為鳥群是移動的生物體,，而且有時會在中空活動,，即使本場低空沒有鳥群，飛機在起降過程中,，在其他高度還有可能會碰到鳥群,，增加撞擊的風險。