韓國(guó)濟(jì)州航空客機(jī)失事事故中,,務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道盡頭的混凝土建筑引發(fā)越來(lái)越多的質(zhì)疑。英國(guó)知名航空安全專家戴維·利爾芒特在當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日接受采訪時(shí)指出,,飛機(jī)著陸時(shí)無(wú)法放下襟翼,、起落架并不是導(dǎo)致179名機(jī)上人員遇難的原因,真正的罪魁禍?zhǔn)资桥艿辣M頭不應(yīng)該存在的混凝土設(shè)施,。
對(duì)于務(wù)安機(jī)場(chǎng)跑道盡頭的混凝土防護(hù)設(shè)施,,韓國(guó)國(guó)土交通部在12月30日表示,,該設(shè)施位于距離跑道安全區(qū)域外圍約251米處。據(jù)了解,,這一設(shè)施是引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)跑道的航向信標(biāo)天線設(shè)施,,通常應(yīng)為金屬結(jié)構(gòu)且不應(yīng)突出于地面。輿論認(rèn)為,,務(wù)安機(jī)場(chǎng)的該設(shè)施違反了相關(guān)規(guī)定,,導(dǎo)致客機(jī)撞上后爆炸起火。韓國(guó)國(guó)土交通部正在對(duì)這一設(shè)施的設(shè)置規(guī)定及其與濟(jì)州航空事故間的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行調(diào)查,。
韓國(guó)濟(jì)州航空客機(jī)失事事故中,,務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道盡頭的混凝土建筑引發(fā)了越來(lái)越多的質(zhì)疑
2024-12-31 09:15:45英國(guó)專家談韓客機(jī)失事真兇