近日,，網(wǎng)約車“臭車”問題引發(fā)熱議,，滴滴道歉并表示將對司機(jī)車內(nèi)環(huán)境獎罰分明,。然而，司機(jī)們抱怨單量少,、成本高,、平臺抽成比例高。有消息稱,，上海一些網(wǎng)約車司機(jī)為了多接單節(jié)省時間,，選擇在車上睡覺。

據(jù)交通運(yùn)輸部2024年9月27日的新聞發(fā)布會透露,，已多次約談多個網(wǎng)約車平臺企業(yè),，促使各平臺降低抽成比例。根據(jù)2022年7月的數(shù)據(jù),，主要平臺公司的抽成比例上限為30%,。但此前有報道稱,，某些平臺的抽成比例遠(yuǎn)超這一標(biāo)準(zhǔn),。

記者在上海走訪了多位網(wǎng)約車司機(jī)，了解當(dāng)前的抽成比例和司機(jī)是否普遍在車內(nèi)睡覺,。12月26日晚上9點(diǎn)左右,，在上海市楊浦區(qū)一互聯(lián)網(wǎng)園區(qū)內(nèi)，約有16輛網(wǎng)約車停在路邊等候,。大多數(shù)司機(jī)緊閉車窗,，在車內(nèi)看手機(jī)消磨時間，偶爾下車透氣。這些司機(jī)主要是滴滴企業(yè)版的網(wǎng)約車司機(jī),，正在等待加班員工下班,。

司機(jī)吳先生已經(jīng)等候了一個半小時，他每天早上7點(diǎn)開始工作,，晚上11點(diǎn)結(jié)束,，中午休息。最近他的日流水大約500元,，當(dāng)天共接了18單,，平均每單收入15到20元。他表示,，過去一天只需跑8到10個小時就能賺800元,。他認(rèn)為收入下降的原因是同類平臺增多、單量減少以及一口價特惠單增加,。

吳先生通過與其他同行交流,，發(fā)現(xiàn)平臺抽成比例大致在25%到30%之間。記者在采訪當(dāng)天也進(jìn)行了兩次比對,，發(fā)現(xiàn)司機(jī)到手金額約為乘客支付金額的75%左右,，有時平臺還會提供優(yōu)惠券。

另一位司機(jī)楊先生也有類似感受,。他兩年前開始開網(wǎng)約車,，以前生意好的時候一天能賺七八百甚至一千元。當(dāng)天他跑了二十多單,，以短途為主,，流水五六百元，基本都是一口價或特惠車,。他表示,，單量明顯減少，長途單子也少了,。

一位不愿具名的司機(jī)稱自己主要跑“優(yōu)享”類型,，不愿意接一口價或特惠車。他表示,，前一天曾等了三四個小時直到深夜近12點(diǎn)才接到一單,。他每天早上7點(diǎn)開工，晚上12點(diǎn)收車,，還要充電到凌晨一點(diǎn)多,。當(dāng)天他的流水為四五百元，算上租車費(fèi)用,、電費(fèi)和其他開銷,，實際利潤并不高,。

記者在現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)計劃在車內(nèi)睡覺的司機(jī)，多名司機(jī)表示不會在車內(nèi)睡覺,，認(rèn)為這種情況可能是少數(shù),。他們通常一個人開車，晚上12點(diǎn)前回家,，身邊也沒有聽說有人睡在車上,。

2023年7月，上海市道路運(yùn)輸局暫停受理網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證相關(guān)業(yè)務(wù),。當(dāng)時全市具有車輛運(yùn)輸證的網(wǎng)約車約7.6萬輛,，巡游車5萬輛，暫停辦理不會對市民出行產(chǎn)生較大影響,。上海市人大代表楊國平指出,，網(wǎng)約車規(guī)模迅速擴(kuò)大，超過了巡游出租車的數(shù)量,，導(dǎo)致市場飽和,。

2024年，多地發(fā)布了網(wǎng)約車相關(guān)風(fēng)險提示,。合肥市道路運(yùn)輸管理服務(wù)中心數(shù)據(jù)顯示,，1月至11月，網(wǎng)約車單車日均訂單量為11.5單,，空駛率達(dá)45%,，駕駛員日均流水不足300元的占比近八成,。蘇州市交通運(yùn)輸局第三季度數(shù)據(jù)顯示,，蘇州大市網(wǎng)約車單車日均訂單量為13.90單，單均營收約23.33元,，單車日均營收約319.50元,；市區(qū)網(wǎng)約車單車日均訂單量為12.96單，單均營收約24.02元,，單車日均營收約306.67元,。

交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)顯示，截至10月31日,，全國共有362家網(wǎng)約車平臺公司取得經(jīng)營許可,，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證748.3萬本、車輛運(yùn)輸證320.6萬本,。10月份共收到訂單信息10.07億單,，環(huán)比上升1.9%。

無錫市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，目前單量少的主要原因是整個網(wǎng)約車行業(yè)供給趨于飽和,，建議投資人和從業(yè)人員慎重考慮進(jìn)入這個行業(yè),。