近日,,網(wǎng)約車“臭車”問題引發(fā)熱議,。滴滴對(duì)此道歉,,并表示將對(duì)司機(jī)車內(nèi)環(huán)境獎(jiǎng)罰分明。然而,,司機(jī)們反映單量少,、成本高,,平臺(tái)抽成比例也較高。有報(bào)道稱,,上海部分網(wǎng)約車司機(jī)為了多接單節(jié)約時(shí)間,,選擇在車上睡覺。
2024年9月27日,,交通運(yùn)輸部在新聞發(fā)布會(huì)上表示已多次約談多個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè),,推動(dòng)各平臺(tái)降低抽成比例。根據(jù)2022年7月的數(shù)據(jù),,主要平臺(tái)公司的抽成比例上限為30%,,但此前有些平臺(tái)的抽成比例遠(yuǎn)超這一標(biāo)準(zhǔn)。
記者在上海走訪多位網(wǎng)約車司機(jī),,了解當(dāng)前的抽成比例和司機(jī)是否普遍在車內(nèi)睡覺,。12月26日晚上9點(diǎn)左右,在上海市楊浦區(qū)的一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)聚集園區(qū)內(nèi),,有16輛車停在路邊等待乘客,。大多數(shù)司機(jī)都在車內(nèi)看手機(jī)打發(fā)時(shí)間,偶爾下車透氣,。這些司機(jī)是滴滴企業(yè)版的網(wǎng)約車司機(jī),,正在等候加班員工下班,。吳先生已經(jīng)等了一個(gè)半小時(shí),他每天從早上7點(diǎn)工作到晚上11點(diǎn),,中午休息。最近每天流水大約500元,,當(dāng)天接了18單,,平均每單15到20元。他表示,,以前一天跑8到10個(gè)小時(shí)能賺800元,,現(xiàn)在收入下降的原因包括同類平臺(tái)增多、單量減少以及一口價(jià)特惠單占比增大,。
對(duì)于平臺(tái)抽成,,吳先生通過與乘客比對(duì)賬單發(fā)現(xiàn),乘客支付約70元,,自己到手約50元,。他估計(jì)平臺(tái)抽成比例在25%至30%之間。另一位司機(jī)楊先生也有類似感受,,他稱過去生意好時(shí)一天能賺一千元,,現(xiàn)在只能賺五六百元。還有一位不愿透露姓名的司機(jī)主要跑“優(yōu)享”類型,,不愿意接一口價(jià)或特惠車,。他每天上午7點(diǎn)開工,晚上12點(diǎn)收車,,采訪當(dāng)天流水為四五百元,。他算了一筆賬,租車費(fèi)用,、電費(fèi),、吃飯等成本每天至少300元。
記者在走訪中未發(fā)現(xiàn)計(jì)劃在車內(nèi)睡覺的司機(jī),,多名司機(jī)表示不會(huì)在車內(nèi)睡覺,,認(rèn)為這種情況可能是少數(shù)。他們通常會(huì)在晚上12點(diǎn)前回家,。
7月21日,一起關(guān)于網(wǎng)約車司機(jī)利用作弊軟件將原本短途的車費(fèi)大幅增加的事件在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛關(guān)注
2024-07-22 11:41:34滴滴回應(yīng)網(wǎng)約車司機(jī)使用作弊器別讓網(wǎng)約車司機(jī)困在聚合平臺(tái)的層層抽成
2024-08-09 17:37:12別讓網(wǎng)約車司機(jī)困在聚合平臺(tái)的層層抽成