近日,,網(wǎng)約車“臭車”問題引發(fā)熱議。滴滴對此道歉,,并表示將對司機(jī)車內(nèi)環(huán)境獎罰分明,。然而,,司機(jī)們反映單量少、成本高,平臺抽成比例也較高,。有報道稱,,上海部分網(wǎng)約車司機(jī)為了多接單節(jié)約時間,選擇在車上睡覺,。
2024年9月27日,,交通運(yùn)輸部在新聞發(fā)布會上表示已多次約談多個網(wǎng)約車平臺企業(yè),推動各平臺降低抽成比例,。根據(jù)2022年7月的數(shù)據(jù),主要平臺公司的抽成比例上限為30%,,但此前有些平臺的抽成比例遠(yuǎn)超這一標(biāo)準(zhǔn),。
記者在上海走訪多位網(wǎng)約車司機(jī),,了解當(dāng)前的抽成比例和司機(jī)是否普遍在車內(nèi)睡覺,。12月26日晚上9點(diǎn)左右,在上海市楊浦區(qū)的一個互聯(lián)網(wǎng)聚集園區(qū)內(nèi),,有16輛車停在路邊等待乘客,。大多數(shù)司機(jī)都在車內(nèi)看手機(jī)打發(fā)時間,,偶爾下車透氣。這些司機(jī)是滴滴企業(yè)版的網(wǎng)約車司機(jī),正在等候加班員工下班,。吳先生已經(jīng)等了一個半小時,,他每天從早上7點(diǎn)工作到晚上11點(diǎn),中午休息,。最近每天流水大約500元,,當(dāng)天接了18單,平均每單15到20元,。他表示,,以前一天跑8到10個小時能賺800元,現(xiàn)在收入下降的原因包括同類平臺增多,、單量減少以及一口價特惠單占比增大,。
對于平臺抽成,吳先生通過與乘客比對賬單發(fā)現(xiàn),,乘客支付約70元,,自己到手約50元。他估計平臺抽成比例在25%至30%之間,。另一位司機(jī)楊先生也有類似感受,,他稱過去生意好時一天能賺一千元,現(xiàn)在只能賺五六百元,。還有一位不愿透露姓名的司機(jī)主要跑“優(yōu)享”類型,,不愿意接一口價或特惠車。他每天上午7點(diǎn)開工,,晚上12點(diǎn)收車,,采訪當(dāng)天流水為四五百元。他算了一筆賬,,租車費(fèi)用,、電費(fèi)、吃飯等成本每天至少300元,。
記者在走訪中未發(fā)現(xiàn)計劃在車內(nèi)睡覺的司機(jī),,多名司機(jī)表示不會在車內(nèi)睡覺,認(rèn)為這種情況可能是少數(shù),。他們通常會在晚上12點(diǎn)前回家,。
7月21日,,一起關(guān)于網(wǎng)約車司機(jī)利用作弊軟件將原本短途的車費(fèi)大幅增加的事件在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛關(guān)注
2024-07-22 11:41:34滴滴回應(yīng)網(wǎng)約車司機(jī)使用作弊器