滴滴致歉網約車“臭車”問題：會獎罰分明司機訴苦單量少成本高

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2024-12-31 11:46:54 極目新聞

近日,，網約車“臭車”問題引發(fā)熱議，滴滴道歉并表示將對司機車內環(huán)境獎罰分明,。然而,，司機們抱怨單量少、成本高、平臺抽成比例高,。有消息稱,，上海一些網約車司機為了多接單節(jié)省時間，選擇在車上睡覺,。

據交通運輸部2024年9月27日的新聞發(fā)布會透露,，已多次約談多個網約車平臺企業(yè)，促使各平臺降低抽成比例,。根據2022年7月的數據,，主要平臺公司的抽成比例上限為30%。但此前有報道稱,，某些平臺的抽成比例遠超這一標準,。

記者在上海走訪了多位網約車司機，了解當前的抽成比例和司機是否普遍在車內睡覺,。12月26日晚上9點左右,，在上海市楊浦區(qū)一互聯(lián)網園區(qū)內，約有16輛網約車停在路邊等候,。大多數司機緊閉車窗,，在車內看手機消磨時間，偶爾下車透氣,。這些司機主要是滴滴企業(yè)版的網約車司機,，正在等待加班員工下班。

司機吳先生已經等候了一個半小時,，他每天早上7點開始工作,，晚上11點結束，中午休息,。最近他的日流水大約500元,，當天共接了18單，平均每單收入15到20元,。他表示,，過去一天只需跑8到10個小時就能賺800元。他認為收入下降的原因是同類平臺增多,、單量減少以及一口價特惠單增加,。

吳先生通過與其他同行交流，發(fā)現(xiàn)平臺抽成比例大致在25%到30%之間,。記者在采訪當天也進行了兩次比對,，發(fā)現(xiàn)司機到手金額約為乘客支付金額的75%左右，有時平臺還會提供優(yōu)惠券,。

另一位司機楊先生也有類似感受,。他兩年前開始開網約車,，以前生意好的時候一天能賺七八百甚至一千元。當天他跑了二十多單,，以短途為主,，流水五六百元，基本都是一口價或特惠車,。他表示,，單量明顯減少,，長途單子也少了,。

一位不愿具名的司機稱自己主要跑“優(yōu)享”類型，不愿意接一口價或特惠車,。他表示,，前一天曾等了三四個小時直到深夜近12點才接到一單。他每天早上7點開工,，晚上12點收車,，還要充電到凌晨一點多。當天他的流水為四五百元,，算上租車費用,、電費和其他開銷，實際利潤并不高,。

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