2025年1月1日,星期三,,長沙各火車站及周邊的實時客流量和擁堵情況如下:
長沙南站的客流指數(shù)為2.42,,比平日上升15.7%,擁堵指數(shù)為1.205,,處于暢通狀態(tài),,平均速度為39.87公里/小時,較平日下降11.2%,。
長沙站的客流指數(shù)為0.85,,比平日上升29.4%,擁堵指數(shù)為1.578,,屬于緩行狀態(tài),,平均速度降至25.83公里/小時,比平日減少45.3%,。
先鋒站的客流指數(shù)為0.15,,比平日增加39.3%,擁堵指數(shù)為1.345,,同樣處于暢通狀態(tài),,平均速度為31.39公里/小時,比平日降低33%。
尖山站的客流指數(shù)為0.04,,比平日增長20.3%,,擁堵指數(shù)為1.312,也處于暢通狀態(tài),,平均速度達(dá)到37.67公里/小時,,較平日下降53.8%。
麓谷站的客流指數(shù)為0.04,,比平日提高84%,,擁堵指數(shù)為1.161,保持暢通,,平均速度為52.4公里/小時,,比平日減少21.8%。
洞井站的客流指數(shù)為0.01,,比平日減少7.9%,,擁堵指數(shù)為1.372,處于暢通狀態(tài),,平均速度為24.96公里/小時,,比平日略降4.5%。
寧鄉(xiāng)站的客流指數(shù)同樣為0.01,,但比平日減少了45%,,擁堵指數(shù)為1.189,仍保持暢通,,平均速度為34.55公里/小時,,比平日下降4.6%。
根據(jù)上述數(shù)據(jù),,長沙站是當(dāng)天最擁堵的客運樞紐,,其擁堵指數(shù)達(dá)到1.578,處于緩行狀態(tài),,而平均速度僅為25.83公里/小時,。相比之下,其他車站如洞井站,、先鋒站,、尖山站、長沙黃花國際機場,、長沙南站,、寧鄉(xiāng)站以及麓谷站均處于暢通狀態(tài),盡管它們各自的平均速度與平時相比有所變化,。
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