韓國面臨套娃困局與空難迷團(tuán)?！皨寢屛覑勰恪薄@條未能通話的信息,，成為一位女兒留給母親的最后告別。在韓國務(wù)安機(jī)場一樓大廳,，沉重的哭聲和撕心裂肺的尖叫聲此起彼伏,，靈車不得不開進(jìn)機(jī)場大樓前的停車場。應(yīng)急部門官員不斷鞠躬道歉,，但任何歉意都無法撫平179個家庭的創(chuàng)傷,。

12月29日，韓國一架載有181人的客機(jī)在全羅南道的務(wù)安機(jī)場發(fā)生碰撞起火,。機(jī)上除2人幸存外,，其余人員全部遇難。這是韓國近30年來人員傷亡最慘重的空難,。這架從泰國曼谷起飛的飛機(jī)原定于上午8時30分降落,，卻因延誤推遲至8時50分。機(jī)上載有175名乘客和6名機(jī)組人員,，其中173名韓籍,、2名泰籍乘客,。事發(fā)時天氣狀況良好，風(fēng)速僅為每秒1米左右,。

當(dāng)?shù)貢r間8時57分,，務(wù)安國際機(jī)場控制塔發(fā)出警告，稱濟(jì)州航空7C2216航班與鳥群相撞,。一分鐘后,，機(jī)長發(fā)出了“Mayday”求救信號。在經(jīng)歷了一次失敗的著陸嘗試后,，飛機(jī)選擇復(fù)飛,。此時,，機(jī)艙內(nèi)已開始充滿煙霧和有毒氣體,。9時03分，在第二次著陸嘗試中,，飛機(jī)以起落架未放下的狀態(tài)接地,，隨后以驚人的高速沖出跑道，撞擊機(jī)場圍墻后爆炸起火,。

“兒子,，媽媽的朋友從濟(jì)州寄來的橘子到門口了?！边@是一位與胃癌抗?fàn)幜艘荒甓嗟哪赣H留給兒子的最后信息,。在機(jī)場大廳里，她22歲的兒子和15歲的女兒手拉著手,，淚水中藏著無法言說的悲痛,。妹妹哭著說：“我平時不看新聞，所以不知道這個消息,，中午12點(diǎn)左右媽媽的朋友聯(lián)系我才知道,，我就搭親戚的車來機(jī)場?！边@位母親經(jīng)過一年多的抗癌治療,，身體狀況終于有所好轉(zhuǎn)?！奥眯猩缤瞥隽恕フQ節(jié)曼谷旅游套餐’,，”哥哥哽咽著說，“這是很長時間以來她第一次和朋友一起出國玩,。這應(yīng)該是她重獲新生后的慶祝,，而不是告別。我完全不敢相信事故的消息,?！?/p>

一對年過七旬的老夫婦在機(jī)場大廳不斷重復(fù)著兒子臨行前的承諾：“我會安全回來的,，別擔(dān)心！”他們的兒子,、兒媳和兩個年幼的孫子都在那架飛機(jī)上,。得知事故消息后，老兩口立即趕到現(xiàn)場,，從親家口中得到確認(rèn)：一家四口都在飛機(jī)上,。“我們本來想看看,，精心養(yǎng)大的兒子現(xiàn)在生活得幸不幸福,，但現(xiàn)在我們要去哪里解決這個不公平的事情？”老人的話語中充滿了無助與絕望,。

54歲的金先生失去了一位“如同兒子般”的30多歲同事,。那位年輕同事兩年前獲得公司表彰，正和妻子享受著難得的4天3夜旅行,?！八苷嬲\，對我來說就像兒子一樣,。他已經(jīng)結(jié)婚五年了,，甚至還計劃今年要孩子，”金先生的聲音里充滿了難以接受的痛楚,。

在這場災(zāi)難中,，只有兩名空乘人員奇跡般生還。33歲的李先生在醫(yī)院醒來時問道：“我在哪里,，為什么來這里,？”李先生只記得在降落前一直坐在空乘座位上并系好安全帶，感受到了地面的劇烈沖擊,，之后的記憶就成了一片空白,。李先生負(fù)責(zé)對后部乘客的服務(wù)，正是這個工作位置讓他在災(zāi)難中幸存下來,。目前他左肩骨折,，頭部受傷，但神志清醒,。另一位獲救的是一名25歲的空姐,，她也因?yàn)樵陲w機(jī)尾部工作才得以生還。

這起事故留下了諸多技術(shù)上的疑問,。據(jù)初步判斷是由于撞鳥導(dǎo)致右翼發(fā)動機(jī)失去動力,，但更深層的原因仍待調(diào)查。事故客機(jī)為了著陸,，在降低高度接近機(jī)場時,，在200米的上空與鳥群相撞,，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)起火。機(jī)長報告稱放棄著陸,，升起機(jī)艙,，并判斷著陸困難。盡管跑道長度足夠,，但由于飛機(jī)內(nèi)部冒煙和有毒氣體侵入,，沒有采取燃料排放等措施，而是選擇了緊急著陸,。發(fā)動機(jī)系統(tǒng)惡化,，電子和液壓系統(tǒng)無法工作，因此,，起落架似乎沒有下降就著陸了,。令人不解的是，飛機(jī)在長達(dá)2500米的跑道上,，以約240公里每小時的速度滑行,，始終沒有減速跡象,。即便是在無起落架的情況下進(jìn)行機(jī)腹著陸,，僅靠摩擦力，飛機(jī)也應(yīng)該能在1000米左右停下,。從現(xiàn)場視頻可見,，減速板和襟翼等關(guān)鍵減速裝置都未能展開。最終,，客機(jī)沖出跑道,，撞向跑道盡頭的外墻，斷成兩截后爆炸起火,。

經(jīng)確認(rèn),，事發(fā)客機(jī)機(jī)型是美國波音公司的737-800，于2009年8月出廠,，飛機(jī)機(jī)齡15年,。作為一家成立于2006年的廉價航空公司，濟(jì)州航空主要運(yùn)營43架波音737-800客機(jī),。該公司在2007年曾發(fā)生過一起龐巴迪沖-8客機(jī)在釜山金海國際機(jī)場滑出跑道的事故,。此后，公司在2010年全面更換機(jī)隊(duì),，改為全部采用波音737-800機(jī)型,。過去一年多來，波音737-800客機(jī)遭遇了數(shù)次降落困難的情況,。就在事故發(fā)生的2天前,，韓國一名乘客曾乘坐過同一架飛機(jī),。該乘客透露稱，其在27日曾乘坐濟(jì)州航空7C2216航班,，在登機(jī)時發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的發(fā)動機(jī)發(fā)生故障,。“當(dāng)時我乘坐的就是這架飛機(jī),，發(fā)動機(jī)曾熄火了幾次,。”

本次事故中,，種種跡象表明,，機(jī)組似乎沒有對撞鳥這一特情做好充分準(zhǔn)備。專家指出,，務(wù)安機(jī)場周邊的務(wù)安濕地是韓國重要的旅游景點(diǎn),，也是候鳥棲息地，這增加了空難發(fā)生的潛在風(fēng)險,。

這起空難讓179個家庭永遠(yuǎn)失去了他們深愛的人,。這些乘客中，最大的78歲,，最小的才3歲,。有人失去了剛剛康復(fù)的母親；有人失去了即將為人父母的年輕夫婦,；有人失去了全部的兒孫,。那些未能完成的對話，未能兌現(xiàn)的承諾,，那句“我會安全地回來的”,，都將成為生者心中永遠(yuǎn)的思念。