韓國(guó)面臨套娃困局與空難迷團(tuán)?！皨寢屛覑?ài)你”——這條未能通話的信息,，成為一位女兒留給母親的最后告別。在韓國(guó)務(wù)安機(jī)場(chǎng)一樓大廳,，沉重的哭聲和撕心裂肺的尖叫聲此起彼伏,，靈車(chē)不得不開(kāi)進(jìn)機(jī)場(chǎng)大樓前的停車(chē)場(chǎng)。應(yīng)急部門(mén)官員不斷鞠躬道歉,，但任何歉意都無(wú)法撫平179個(gè)家庭的創(chuàng)傷,。

12月29日，韓國(guó)一架載有181人的客機(jī)在全羅南道的務(wù)安機(jī)場(chǎng)發(fā)生碰撞起火,。機(jī)上除2人幸存外,，其余人員全部遇難,。這是韓國(guó)近30年來(lái)人員傷亡最慘重的空難。這架從泰國(guó)曼谷起飛的飛機(jī)原定于上午8時(shí)30分降落,，卻因延誤推遲至8時(shí)50分,。機(jī)上載有175名乘客和6名機(jī)組人員，其中173名韓籍,、2名泰籍乘客,。事發(fā)時(shí)天氣狀況良好，風(fēng)速僅為每秒1米左右,。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8時(shí)57分,，務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)控制塔發(fā)出警告，稱(chēng)濟(jì)州航空7C2216航班與鳥(niǎo)群相撞,。一分鐘后,，機(jī)長(zhǎng)發(fā)出了“Mayday”求救信號(hào)。在經(jīng)歷了一次失敗的著陸嘗試后,，飛機(jī)選擇復(fù)飛,。此時(shí)，機(jī)艙內(nèi)已開(kāi)始充滿煙霧和有毒氣體,。9時(shí)03分,，在第二次著陸嘗試中，飛機(jī)以起落架未放下的狀態(tài)接地,，隨后以驚人的高速?zèng)_出跑道,，撞擊機(jī)場(chǎng)圍墻后爆炸起火。

“兒子,，媽媽的朋友從濟(jì)州寄來(lái)的橘子到門(mén)口了,。”這是一位與胃癌抗?fàn)幜艘荒甓嗟哪赣H留給兒子的最后信息,。在機(jī)場(chǎng)大廳里,，她22歲的兒子和15歲的女兒手拉著手，淚水中藏著無(wú)法言說(shuō)的悲痛,。妹妹哭著說(shuō)：“我平時(shí)不看新聞,，所以不知道這個(gè)消息，中午12點(diǎn)左右媽媽的朋友聯(lián)系我才知道,，我就搭親戚的車(chē)來(lái)機(jī)場(chǎng),。”這位母親經(jīng)過(guò)一年多的抗癌治療,，身體狀況終于有所好轉(zhuǎn),。“旅行社推出了‘圣誕節(jié)曼谷旅游套餐’，”哥哥哽咽著說(shuō),，“這是很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)她第一次和朋友一起出國(guó)玩,。這應(yīng)該是她重獲新生后的慶祝，而不是告別,。我完全不敢相信事故的消息,。”

一對(duì)年過(guò)七旬的老夫婦在機(jī)場(chǎng)大廳不斷重復(fù)著兒子臨行前的承諾：“我會(huì)安全回來(lái)的,，別擔(dān)心,！”他們的兒子、兒媳和兩個(gè)年幼的孫子都在那架飛機(jī)上,。得知事故消息后,，老兩口立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，從親家口中得到確認(rèn)：一家四口都在飛機(jī)上,?！拔覀儽緛?lái)想看看，精心養(yǎng)大的兒子現(xiàn)在生活得幸不幸福,，但現(xiàn)在我們要去哪里解決這個(gè)不公平的事情？”老人的話語(yǔ)中充滿了無(wú)助與絕望,。

54歲的金先生失去了一位“如同兒子般”的30多歲同事,。那位年輕同事兩年前獲得公司表彰，正和妻子享受著難得的4天3夜旅行,?！八苷嬲\(chéng)，對(duì)我來(lái)說(shuō)就像兒子一樣,。他已經(jīng)結(jié)婚五年了,，甚至還計(jì)劃今年要孩子，”金先生的聲音里充滿了難以接受的痛楚,。

在這場(chǎng)災(zāi)難中,，只有兩名空乘人員奇跡般生還。33歲的李先生在醫(yī)院醒來(lái)時(shí)問(wèn)道：“我在哪里,，為什么來(lái)這里,？”李先生只記得在降落前一直坐在空乘座位上并系好安全帶，感受到了地面的劇烈沖擊,，之后的記憶就成了一片空白,。李先生負(fù)責(zé)對(duì)后部乘客的服務(wù)，正是這個(gè)工作位置讓他在災(zāi)難中幸存下來(lái),。目前他左肩骨折,，頭部受傷，但神志清醒。另一位獲救的是一名25歲的空姐,，她也因?yàn)樵陲w機(jī)尾部工作才得以生還,。

這起事故留下了諸多技術(shù)上的疑問(wèn)。據(jù)初步判斷是由于撞鳥(niǎo)導(dǎo)致右翼發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力,，但更深層的原因仍待調(diào)查,。事故客機(jī)為了著陸，在降低高度接近機(jī)場(chǎng)時(shí),，在200米的上空與鳥(niǎo)群相撞,，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起火。機(jī)長(zhǎng)報(bào)告稱(chēng)放棄著陸,，升起機(jī)艙,，并判斷著陸困難。盡管跑道長(zhǎng)度足夠,，但由于飛機(jī)內(nèi)部冒煙和有毒氣體侵入,，沒(méi)有采取燃料排放等措施，而是選擇了緊急著陸,。發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)惡化,，電子和液壓系統(tǒng)無(wú)法工作，因此,，起落架似乎沒(méi)有下降就著陸了,。令人不解的是，飛機(jī)在長(zhǎng)達(dá)2500米的跑道上,，以約240公里每小時(shí)的速度滑行,，始終沒(méi)有減速跡象。即便是在無(wú)起落架的情況下進(jìn)行機(jī)腹著陸,，僅靠摩擦力,，飛機(jī)也應(yīng)該能在1000米左右停下。從現(xiàn)場(chǎng)視頻可見(jiàn),，減速板和襟翼等關(guān)鍵減速裝置都未能展開(kāi),。最終，客機(jī)沖出跑道,，撞向跑道盡頭的外墻,，斷成兩截后爆炸起火。

經(jīng)確認(rèn),，事發(fā)客機(jī)機(jī)型是美國(guó)波音公司的737-800,，于2009年8月出廠，飛機(jī)機(jī)齡15年,。作為一家成立于2006年的廉價(jià)航空公司,，濟(jì)州航空主要運(yùn)營(yíng)43架波音737-800客機(jī),。該公司在2007年曾發(fā)生過(guò)一起龐巴迪沖-8客機(jī)在釜山金海國(guó)際機(jī)場(chǎng)滑出跑道的事故。此后,，公司在2010年全面更換機(jī)隊(duì),，改為全部采用波音737-800機(jī)型。過(guò)去一年多來(lái),，波音737-800客機(jī)遭遇了數(shù)次降落困難的情況,。就在事故發(fā)生的2天前，韓國(guó)一名乘客曾乘坐過(guò)同一架飛機(jī),。該乘客透露稱(chēng),，其在27日曾乘坐濟(jì)州航空7C2216航班，在登機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障,?！爱?dāng)時(shí)我乘坐的就是這架飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)曾熄火了幾次,?！?/p>

本次事故中，種種跡象表明,，機(jī)組似乎沒(méi)有對(duì)撞鳥(niǎo)這一特情做好充分準(zhǔn)備,。專(zhuān)家指出，務(wù)安機(jī)場(chǎng)周邊的務(wù)安濕地是韓國(guó)重要的旅游景點(diǎn),，也是候鳥(niǎo)棲息地,，這增加了空難發(fā)生的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

這起空難讓179個(gè)家庭永遠(yuǎn)失去了他們深?lèi)?ài)的人,。這些乘客中，最大的78歲,，最小的才3歲,。有人失去了剛剛康復(fù)的母親；有人失去了即將為人父母的年輕夫婦,；有人失去了全部的兒孫,。那些未能完成的對(duì)話，未能兌現(xiàn)的承諾,，那句“我會(huì)安全地回來(lái)的”,，都將成為生者心中永遠(yuǎn)的思念。