不知不覺(jué)間，風(fēng)向開(kāi)始悄悄改變,！尤其是美國(guó),、意大利,、德國(guó)、澳大利亞,、韓國(guó),、西班牙、印度,、法國(guó)等國(guó)家的專家和媒體們,，紛紛把目光投向了這個(gè)東方大國(guó)。他們驚訝地發(fā)現(xiàn),，原來(lái)中國(guó)才是那個(gè)“實(shí)力黑馬”,，如今已經(jīng)強(qiáng)大到不需要再向世界證明什么了。畢竟,，近幾年我國(guó)家在很多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了飛速崛起,，最近又傳出了三條好消息呢。

頭條好消息：咱中國(guó)打破了西方的壟斷,，芯片出口額終于首破1萬(wàn)億大關(guān)啦,！

大家都知道，咱們國(guó)家在芯片技術(shù)上,，跟西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比,，至少落后十幾年。這可讓美西方國(guó)家鉆了空子,，不光限制了對(duì)我們的芯片出口,，還在EUV光刻機(jī)的銷售上對(duì)我們進(jìn)行“卡脖子”，真是讓咱們不少企業(yè)遭受了巨大的損失,。

經(jīng)歷了短暫的低谷后,，國(guó)內(nèi)不少企業(yè)開(kāi)始自組團(tuán)隊(duì)，加大了對(duì)芯片研發(fā)的投入,，現(xiàn)在已經(jīng)取得了豐碩的成果,。不僅掌握了28nm和14nm芯片的制造工藝，甚至有些企業(yè)已經(jīng)能量產(chǎn)7nm芯片，更是在5nm芯片技術(shù)上取得了重大突破,，真是挺厲害的,。

所以，咱們國(guó)家的芯片在生產(chǎn)和銷售上是越來(lái)越厲害了,，不但在很多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了自給自足,，還開(kāi)始出口到國(guó)外。根據(jù)海關(guān)的數(shù)據(jù),，2024年1到11月，我國(guó)的芯片出口額首次突破了萬(wàn)億大關(guān),，達(dá)到了1.03萬(wàn)億元,，同比增長(zhǎng)20.3%，創(chuàng)下了歷史新高,，同時(shí)還為國(guó)內(nèi)的GDP增加了1.8%,。真是個(gè)好消息呀！

第二條好消息來(lái)了：咱們中國(guó)的低空經(jīng)濟(jì)又迎來(lái)了新突破,，山東的“低空快線聯(lián)航”成功首飛啦,！這可真是個(gè)了不起的成就，讓人倍感振奮呀,！

進(jìn)入2024年后,，“低空經(jīng)濟(jì)”這詞兒是越來(lái)越常見(jiàn)，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注它,。作為一個(gè)新興的行業(yè)和領(lǐng)域,，它未來(lái)勢(shì)必會(huì)給咱們的出行帶來(lái)極大的方便，真心能幫上不少忙??！

12月15號(hào)那天，山東青島真是干了件“大事”,，因?yàn)椤扒鄭u市低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”成立才不到10天,，就已經(jīng)拿出了應(yīng)用方案的落地成果，真是讓人刮目相看呢,！

據(jù)相關(guān)信息,，兩架載著9名乘客的貝爾407直升機(jī)，從青島地鐵4號(hào)線附近的停機(jī)坪一飛沖天,，僅用15分鐘就順利抵達(dá)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng),，飛行距離51公里，跟地面交通相比,，出行效率提高了整整4.2倍,，這真是為咱們國(guó)家的低空飛行經(jīng)濟(jì)開(kāi)了個(gè)好頭啊！

第三條好消息來(lái)了：中國(guó)的新能源汽車真是“反客為主”,，開(kāi)始返銷德國(guó)和日本啦,！這可真是個(gè)了不起的突破呢！

因?yàn)樵蹅兊淖灾髌囆袠I(yè)起步比較晚,，國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)一直被合資品牌給占了主導(dǎo)地位,。早年間，很多人把國(guó)產(chǎn)車稱作“山寨貨”和“雜牌子”,，可是要說(shuō)德系車和日系車,，咱們可是一點(diǎn)兒不含糊，認(rèn)可度可是相當(dāng)高的,！

不過(guò)啊,，經(jīng)過(guò)短短20年的發(fā)展，如今咱們中國(guó)的汽車行業(yè)可真是飛速進(jìn)步,，特別是在新能源汽車這一塊,，成功實(shí)現(xiàn)了彎道超車，直接把世界的汽車格局給改變了?，F(xiàn)在不僅自己發(fā)展成了“正規(guī)軍”,，還真是把德系、日系的新能源車,，硬是給變成了“雜牌子”,。

因此啊，中國(guó)的新能源汽車現(xiàn)在可是出口量世界第一,，甚至開(kāi)始往德國(guó)和日本返銷了呢,。更厲害的是，中國(guó)蔚來(lái)品牌自己研發(fā)的換電站,，成了歐洲的“香餑餑”,。目前在德國(guó)、挪威,、丹麥,、荷蘭以及瑞典等地，已經(jīng)成功建了58座蔚來(lái)?yè)Q電站,，計(jì)劃到2025年底,，要搞定1000座，真是猛??！

當(dāng)然，有不少人會(huì)問(wèn),，咋中國(guó)汽車越賣(mài)越貴呢,？其實(shí),，在我眼里，這正好體現(xiàn)了中國(guó)品牌的價(jià)值,。就拿蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō),，它是新勢(shì)力中少數(shù)幾個(gè)真豪華品牌之一，算是中國(guó)人自己的高端車,。它不僅有高端的市場(chǎng)定位,、超高的品牌價(jià)值，還有頂尖的智能配置,。同時(shí),，也實(shí)現(xiàn)了不少創(chuàng)新技術(shù)。雖然它的車型售價(jià)基本都在30萬(wàn)以上,，但最近已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月銷量突破2萬(wàn)臺(tái),，真的是量?jī)r(jià)齊高，挺不容易的,！

在技術(shù)上，蔚來(lái)車型的補(bǔ)給效率真是全球領(lǐng)先的,。不僅補(bǔ)能速度比其他品牌的插電快充要快得多,，甚至連燃油車加油都比不上。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試,，其第4代換電只需2分24秒就能實(shí)現(xiàn)“滿血復(fù)活”,，在全球范圍內(nèi)，簡(jiǎn)直是領(lǐng)先得無(wú)可比擬,！

另外,，它的BaaS電租模式，讓買(mǎi)車的朋友們多了不少選擇,。要知道,，選擇“車電分離”方案的話，可以直接把電池的價(jià)格給省掉,，這樣一來(lái),，購(gòu)車費(fèi)用能少省個(gè)70000元，真是幫消費(fèi)者減輕了不少購(gòu)車負(fù)擔(dān)??！

同時(shí)，它的BaaS電租真是靈活得讓人驚喜,！如果你平時(shí)在城里上班,，租個(gè)小容量的電池包就行，價(jià)格也很公道,。要是逢年過(guò)節(jié)出去旅游需要長(zhǎng)途奔波,，那也可以臨時(shí)換成大容量的電池包,，隨心所欲調(diào)配，既能省下不必要的開(kāi)支,，又能讓續(xù)航更穩(wěn)當(dāng),，真是一舉兩得啊,！

截止到12月4日,，蔚來(lái)在全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)建起了2740座換電站、4145座充電站以及24370根充電樁,，成了中國(guó)新能源汽車品牌中,，自建充換電站數(shù)量最多的企業(yè)。值得一提的是,，高速服務(wù)區(qū)的換電站有832座,，而且蔚來(lái)已經(jīng)搭建起6橫7縱的11大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)的高速公路總里程大約為18.4萬(wàn)公里,，換句話說(shuō),，每221公里就能找到一座蔚來(lái)?yè)Q電站，真是到哪都能換電呀,！

如今,，中國(guó)的汽車年產(chǎn)量和銷量都已經(jīng)超過(guò)了3000萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)15年領(lǐng)跑全球,。新能源汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也達(dá)到了950萬(wàn)臺(tái)左右,，已經(jīng)9年蟬聯(lián)世界第一。更值得高興的是,，2023年,，中國(guó)汽車出口數(shù)量首次超過(guò)了500萬(wàn)臺(tái)，超越日本,，成功摘得汽車出口的世界第一,。這說(shuō)明什么呢？風(fēng)向真的是變了,！難怪各國(guó)媒體都紛紛表示：中國(guó)已經(jīng)強(qiáng)大得無(wú)需再向世界證明啥了,！