1月3日15時許,一列載有24噸泰國宋卡府熟凍蝦的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車緩緩駛?cè)肜ッ魍跫覡I西站,標志著中老鐵路冰鮮水產(chǎn)品試點運輸正式啟動,,也預示著中老跨境貨物運輸品類再次實現(xiàn)重要拓展。這批熟凍蝦將作為獨特的“洋年貨”,,豐富中國民眾的春節(jié)餐桌,云南面向印度洋國際陸海大通道進一步得到拓展,。
此次泰國海鮮的成功運輸?shù)靡嬗谥欣翔F路與公路運輸?shù)挠袡C結(jié)合,。這批熟凍蝦從泰國啟程后,先通過公路運輸至老撾萬象,,再搭乘中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車直達昆明,。這種創(chuàng)新的公鐵聯(lián)運模式,相較于傳統(tǒng)的海運和公路運輸,,全程運輸時間縮短了約14天,,有效降低了運輸成本,,提升了物流效率,。
為推動中老鐵路對東盟國家海產(chǎn)品進口的可持續(xù)、規(guī)?;\行,,云南省商務廳、海關(guān),、鐵路等部門積極聯(lián)動,,經(jīng)過深入市場調(diào)研和綜合研判,決定首次采取公鐵聯(lián)運方式進口泰國海產(chǎn)品,。這一舉措不僅有助于云南省及周邊省市水產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展,,也為中老鐵路的多元化運輸注入了新的活力。
國鐵昆明局貨運部負責人介紹,,此次泰國海鮮的公鐵聯(lián)運運輸,,是中老鐵路在進口榴蓮,、山竹等熱帶水果之后的又一次重要嘗試。未來,,鐵路部門將加強與政府部門,、相關(guān)企業(yè)的溝通協(xié)調(diào),不斷提升運輸服務質(zhì)量,,爭取實現(xiàn)進口東南亞水產(chǎn)品的常態(tài)化運輸,,進一步提升中老鐵路的輻射帶動效應,豐富沿線人民群眾的生活物資供應,。
2024年中老鐵路進出口冷鏈運輸需求旺盛,。據(jù)統(tǒng)計,全年進出口果蔬運量達到26萬噸,,同比增加16.6萬噸,,增長率高達175%。其中,,出境果蔬運量更是增長了7倍,。
自中老鐵路開通運營三年以來,貨運業(yè)務蓬勃發(fā)展,,物流運輸版圖不斷拓展,,實現(xiàn)了顯著轉(zhuǎn)變。截至目前,,全線累計運輸貨物已超過5000萬噸,,跨境貨物運輸量超過1160萬噸,跨境運輸貨物運輸覆蓋國內(nèi)31個?。▍^(qū),、市)和老撾、泰國,、越南,、新加坡等19個國家和地區(qū),運輸品類拓展至3000余種,,涵蓋了農(nóng)產(chǎn)品,、工業(yè)品、日用品等多個領(lǐng)域,,極大促進了區(qū)域間的貿(mào)易往來和經(jīng)濟合作,。
海南省市場監(jiān)督管理局公布了“守護消費”行動中的典型案例,。其中,三亞一家海鮮店因使用剛死的或冷凍海鮮替換消費者現(xiàn)選的鮮活海鮮,,違法所得共計1658.6元
2025-01-18 19:16:06三亞一海鮮店用死海鮮偷換活海鮮日本對華海鮮出口遭遇重挫,,2024上半年出口量驟降92.3%,直接沖擊了日本水產(chǎn)行業(yè),,市場境況凄涼,。這一急劇下滑的主因是中國因福島核污水排放問題采取的進口限制措施
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