電動汽車迎戰(zhàn)2025 穩(wěn)健增長與激烈競爭(3)

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2025-01-10 23:08:55 DeepTech深科技

美國的電動車市場未來將充滿矛盾和變數(shù),。一方面,，各大公司正在投入數(shù)百億美元建設(shè)和擴展電動車相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)施，多個重大項目即將在未來幾年啟動,。例如,，本田計劃在俄亥俄州改造其電動車裝配線，豐田將在肯塔基州的旗艦工廠投產(chǎn)電動SUV,，通用汽車也計劃在堪薩斯州復產(chǎn)Bolt車型,。此外，還有數(shù)十個工廠項目正在規(guī)劃或建設(shè)中,。這些投資有望降低電動車成本,，增加消費者選擇，同時創(chuàng)造數(shù)以萬計的就業(yè)機會,，并幫助美國制造商縮小與國際競爭對手在設(shè)計,、生產(chǎn)和創(chuàng)新方面的差距。

然而,，盡管這些努力可能提升美國的產(chǎn)業(yè)能力,，但并不一定會直接降低電動車的消費者價格或顯著拉動需求。特朗普曾承諾廢除關(guān)鍵的支持政策,，使市場前景充滿不確定性,。他計劃撤銷《通脹削減法案》中為電動車購買者提供的最高7,500美元稅收抵免，這一政策是拜登政府推動清潔能源轉(zhuǎn)型的核心之一,。此外,，特朗普還威脅對從墨西哥、中國和加拿大等國進口的汽車及零部件征收高額關(guān)稅,，而這些國家在美國電動車供應(yīng)鏈中占據(jù)重要位置,。這些政策變化可能抵消企業(yè)通過擴大生產(chǎn)規(guī)模所帶來的潛在成本下降。更嚴格的貿(mào)易限制還可能讓生產(chǎn)低成本車型的外國公司更難進入美國市場,，而這正是美國消費者當前最需要的——價格更低的電動車,。在美國，電動車起步價格大多仍在3萬美元左右,，而許多卡車和SUV的售價甚至超過4萬美元,。

MIT移動創(chuàng)新中心研究副主任Bhuvan Atluri表示，市場上幾乎看不到真正的低價車型,。馬斯克提出的生產(chǎn)大眾化,、經(jīng)濟型特斯拉的計劃至今未實現(xiàn)，他最近甚至明確表示,，推出一款售價2.5萬美元的特斯拉車型“毫無意義”,。盡管如此，美國消費者還是可以期待一些即將問世的更實惠車型,，例如重新設(shè)計的Chevy Bolt和售價約2.5萬美元的Jeep,。不過，這些車輛的最終售價以及市場表現(xiàn),，還將受到特朗普政府是否落實其競選承諾的重大影響,。

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