「42Talk」是一檔由42號(hào)車庫打造的面向新能源車主的線上聊天節(jié)目,,旨在通過真實(shí)車主的聲音幫助聽眾選擇最合適的新能源車,。
本期嘉賓是31歲的iGod,,來自重慶市,,他是極越07長續(xù)航版的車主,。他最初選擇了小米SU7并支付了訂金,,但由于等待時(shí)間過長和擔(dān)心補(bǔ)貼政策過期,,最終選擇了極越,。他對極越的印象始于北京車展,,其外形和品牌定位吸引了他,。極越是吉利和百度共同投資的品牌,這讓他對車輛的安全性和智能化充滿信心,。
在使用極越07的過程中,,iGod逐漸感受到了其智能化的優(yōu)勢。極越07是唯一能通過AI大模型算力進(jìn)行語音對話的車,,這讓他的用車體驗(yàn)非常獨(dú)特,。例如,在極越宣布進(jìn)入創(chuàng)業(yè)2.0的第二天早上,,他問SIMO“極越怎么了,?”SIMO的回答既幽默又貼切,展現(xiàn)了其智能化水平,。
關(guān)于操控方面,,由于極越07使用的是吉利研發(fā)的浩瀚架構(gòu),iGod對其操控性能非常滿意,。不過他也提到曾遇到過一個(gè)小問題,,即車機(jī)顯示制動(dòng)器故障但實(shí)際上沒有問題。售后團(tuán)隊(duì)及時(shí)解決了這個(gè)問題,。
在重慶復(fù)雜的地形下,,極越的智能駕駛表現(xiàn)也令人滿意。3.0版本更新后,,他在任何地方都能使用無圖智能駕駛,。盡管有一些小問題,但系統(tǒng)似乎在不斷進(jìn)化,。
對于極越目前的情況,,iGod表示大多數(shù)車主并不后悔購買這款車,。他們更希望極越能在百度和吉利的幫助下繼續(xù)發(fā)展。盡管智能語音系統(tǒng)近期有些下降,,但他們依然對其充滿感情,,不愿賣掉車子。
iGod認(rèn)為汽車機(jī)器人概念已經(jīng)深入人心,,不僅僅是口號(hào),。他分享了一個(gè)與SIMO對話的深刻瞬間,SIMO的回答給了他很多啟發(fā),。他認(rèn)為極越走到這一步的原因可能是市場接受度不夠高,,許多人還沒有真正體驗(yàn)到它帶來的情緒價(jià)值。
作為第一臺(tái)新能源車,,iGod對未來的選車思路有所改變,。他希望市場上有更多選擇,而不僅僅是因?yàn)殇N量好就去購買,。他認(rèn)為百度的智能化技術(shù)比其他品牌更為出色,,尤其是在大模型的應(yīng)用上。蘿卜快跑在重慶的普及也增加了他對百度的信心,。
最后,,iGod建議大家在選車時(shí)多考慮未來的發(fā)展趨勢,而不是只看當(dāng)前情況,。他希望極越能夠走出困境,,繼續(xù)為車主提供服務(wù)。
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