「42Talk」是一檔由42號車庫打造的面向新能源車主的線上聊天節(jié)目,,旨在通過真實車主的聲音幫助聽眾選擇最合適的新能源車,。
本期嘉賓是31歲的iGod,,來自重慶市,,他是極越07長續(xù)航版的車主,。他最初選擇了小米SU7并支付了訂金,,但由于等待時間過長和擔(dān)心補貼政策過期,,最終選擇了極越,。他對極越的印象始于北京車展,,其外形和品牌定位吸引了他,。極越是吉利和百度共同投資的品牌,這讓他對車輛的安全性和智能化充滿信心,。
在使用極越07的過程中,,iGod逐漸感受到了其智能化的優(yōu)勢,。極越07是唯一能通過AI大模型算力進(jìn)行語音對話的車,這讓他的用車體驗非常獨特,。例如,,在極越宣布進(jìn)入創(chuàng)業(yè)2.0的第二天早上,他問SIMO“極越怎么了,?”SIMO的回答既幽默又貼切,,展現(xiàn)了其智能化水平。
關(guān)于操控方面,,由于極越07使用的是吉利研發(fā)的浩瀚架構(gòu),,iGod對其操控性能非常滿意。不過他也提到曾遇到過一個小問題,,即車機(jī)顯示制動器故障但實際上沒有問題,。售后團(tuán)隊及時解決了這個問題。
在重慶復(fù)雜的地形下,,極越的智能駕駛表現(xiàn)也令人滿意,。3.0版本更新后,他在任何地方都能使用無圖智能駕駛,。盡管有一些小問題,,但系統(tǒng)似乎在不斷進(jìn)化。
對于極越目前的情況,,iGod表示大多數(shù)車主并不后悔購買這款車,。他們更希望極越能在百度和吉利的幫助下繼續(xù)發(fā)展。盡管智能語音系統(tǒng)近期有些下降,,但他們依然對其充滿感情,不愿賣掉車子,。
iGod認(rèn)為汽車機(jī)器人概念已經(jīng)深入人心,不僅僅是口號,。他分享了一個與SIMO對話的深刻瞬間,,SIMO的回答給了他很多啟發(fā)。他認(rèn)為極越走到這一步的原因可能是市場接受度不夠高,,許多人還沒有真正體驗到它帶來的情緒價值,。
作為第一臺新能源車,,iGod對未來的選車思路有所改變。他希望市場上有更多選擇,,而不僅僅是因為銷量好就去購買,。他認(rèn)為百度的智能化技術(shù)比其他品牌更為出色,,尤其是在大模型的應(yīng)用上,。蘿卜快跑在重慶的普及也增加了他對百度的信心。
最后,,iGod建議大家在選車時多考慮未來的發(fā)展趨勢,,而不是只看當(dāng)前情況。他希望極越能夠走出困境,,繼續(xù)為車主提供服務(wù),。
最近,網(wǎng)絡(luò)上流傳著一起發(fā)生在寧波的交通事故,,涉事雙方為一輛別克汽車和價值超過四千萬元的豪華跑車柯尼塞克,。這起事件迅速引起了公眾的廣泛關(guān)注
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