在中國(guó)市場(chǎng),,寶馬集團(tuán)銷量為71.45萬(wàn)輛,同比下降13.4%,;奔馳為68.36萬(wàn)輛,,同比下降7%,;奧迪為64.9萬(wàn)輛,下降約10.9%,。一汽-大眾數(shù)據(jù)顯示,,一汽奧迪終端銷量為61.11萬(wàn)輛,同比下降12.5%,;上汽奧迪交付量為4.32萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)70%。寶馬退出價(jià)格戰(zhàn)對(duì)其銷量影響較大,,跌幅最大,。
為了提升在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,BBA進(jìn)一步加深布局,。2024年,,上汽奧迪與奧迪簽訂合作協(xié)議,共同開發(fā)智能數(shù)字平臺(tái),,并宣布新品牌AUDI的專屬生產(chǎn)基地落戶安亭,。寶馬計(jì)劃2025年在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò)10款新車,首款國(guó)產(chǎn)新世代車型將于2026年在沈陽(yáng)投產(chǎn),。奔馳則計(jì)劃在2025年推出10余款全新及改款產(chǎn)品,,并推進(jìn)全系產(chǎn)品的智能化升級(jí)。
在中國(guó)高端汽車市場(chǎng),,自主品牌已取得一定話語(yǔ)權(quán),。中汽協(xié)分析認(rèn)為,智能化和新能源化轉(zhuǎn)型為中國(guó)汽車品牌進(jìn)入高端市場(chǎng)帶來(lái)了機(jī)會(huì),。鴻蒙智行披露,,旗下車型成交均價(jià)逼近40萬(wàn)元,蔚來(lái)在上海區(qū)域30萬(wàn)元以上高端車型中銷量領(lǐng)先,。2024年,,新能源乘用車各級(jí)別銷量均呈不同程度增長(zhǎng),尤其是B級(jí)電動(dòng)化趨勢(shì)明顯,,C級(jí)和D級(jí)電動(dòng)化引領(lǐng)消費(fèi)升級(jí),,以問(wèn)界等為代表的中國(guó)高端新能源品牌快速發(fā)展。