中國地鐵第一擁擠城市公布。根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年12月全國城市軌道交通新增運(yùn)營線路12條,、運(yùn)營區(qū)段12個(gè),、運(yùn)營里程423.5公里。至此,，全國共有54個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路325條，同比新增18條、運(yùn)營區(qū)段27段,；運(yùn)營里程達(dá)到10945.6公里，同比新增748公里,。平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.807萬人次/公里日,。

2024年實(shí)際開行列車4085萬列次，完成客運(yùn)量322.4億人次,，較2023年增加28億人次（9.5%）,，再創(chuàng)歷史新高；客運(yùn)周轉(zhuǎn)量2670億人次公里,。共有11座城市客運(yùn)量超過10億人次,，排在5-11位的分別是成都（22.09億人次）、杭州（14.70億人次）,、武漢（14.68億人次）,、重慶（14.45億人次）、西安（13.82億人次）、南京（10.92億人次）,、長沙（10.27億人次）,。

一線城市包攬前四。深圳首次突破30億人次,，以31.02億人次排名第四,；客運(yùn)強(qiáng)度為1.43萬人次/公里日，高居全國第一,，超過長沙和廣州,，成為全國地鐵最擁擠的城市。2024年12月31日,，深圳市城市軌道交通全網(wǎng)總客運(yùn)量首次突破1100萬人次,，達(dá)到1188.49萬人次；進(jìn)站量首次突破660萬大關(guān),，高達(dá)662萬人次,，刷新單日歷史最高客流紀(jì)錄，全年單日客運(yùn)量突破千萬累計(jì)達(dá)到14次（2023年1次）,。

2024年12月28日,，深圳3號線四期、7號線二期,、11號線二期,、12號線二期、13號線一期南段等五條線（段）同步開通運(yùn)營,，累計(jì)擁有18條運(yùn)營線路,、344座車站，運(yùn)營里程達(dá)到595.1公里,。地鐵線網(wǎng)密度達(dá)到0.30公里/平方千米,，穩(wěn)居全國第一。

廣州排名第三,，全年客運(yùn)量達(dá)到31.74億人次,。3號線是廣州最繁忙的地鐵，全長74.92公里,，日均客運(yùn)量180萬人次,。11月1日東延段開通運(yùn)營后，3號線保持現(xiàn)有的“Y型交路”模式,，橫跨花都,、白云、天河,、海珠,、番禺,，串聯(lián)起機(jī)場,、火車站以及長隆,、小蠻腰、海心沙,、白云山等景點(diǎn),。12月28日，首條地鐵環(huán)線11號線正式開通,，總運(yùn)營里程達(dá)到693.9公里,，同樣排在全國第三位。2025年有望開通10號線,、12號線等共計(jì)61.3公里,，屆時(shí)運(yùn)營里程將突破700公里。

北京是我國第一個(gè)擁有軌道交通的城市,，從1969年10月1日1號線正式開通,，到2024年12月15日，3號線一期,、12號線,、昌平線南延一期剩余段三線齊發(fā)，運(yùn)營總里程達(dá)到879公里,，排名全國第一,。去年客運(yùn)量達(dá)到36.19億人次，排名第二,。

全國城市軌道交通客運(yùn)量排名第一的依舊是上海,，2024年達(dá)到37.73億人次，進(jìn)站量20.99億人次,，同樣排在榜首,。22條運(yùn)營線路中，客流量前五的分別是2號線（東西向主干線）,、1號線（南北向主干線）,、9號線（橫貫西南、東北,，松江段的客流需求）,、8號線（浦江居住區(qū)）、11號線（嘉定進(jìn)城人流）,。9號線泗涇站始終是工作日早高峰進(jìn)站客流NO.1,。