“OBD”是安裝在車輛上的一套計算機信息系統(tǒng),,能夠隨時監(jiān)控汽車排放系統(tǒng)是否超標。生態(tài)環(huán)境部從2019年開始要求在機動車年檢中增加對“OBD”的檢測要求,?!癘BD”檢測不合格,,車主可以聯(lián)系專業(yè)維修人員進行故障排除,然后才能進入下一步的尾氣排放檢測程序,。記者在兩家機動車檢測場驗車時,,“OBD”顯示完全合格,,那么之前在路邊小汽修店的那個檢測又是怎么一回事?
機動車檢測場工作人員解釋,,小汽修店進行的檢測實際上是對車輛所有儀器設備的掃描檢測,,主要用于汽車的維修保養(yǎng)。而機動車檢測場所進行的“OBD”檢測只測與尾氣排放相關的系統(tǒng),,并不需要全檢測,。檢測人員請來附近修理廠的工作人員,用一臺與小汽修店一樣的儀器對記者所開車輛進行檢測,,果然顯示出5個故障碼,。汽車修理廠工作人員表示,這些對于汽車尾氣檢測沒有影響,,因為還沒有達到亮故障燈的條件,。看來網(wǎng)上流傳的“收音機,、空調(diào)等不正常也過不了車檢”的謠言,,純粹是在忽悠車主,,人為制造車檢焦慮。
專家指出,,“I/M”管理制度中的強制修理是針對尾氣檢測不合格的車輛,。“OBD”檢測出現(xiàn)故障碼,,車主只需考慮能夠消除故障碼即可,,國家并沒有強制規(guī)定必須去M站維修。只要到具備修理能力的修理廠,,查看故障碼問題并修理即可,。如果不是實際故障,可能是上次修理未消除故障碼,,或因電磁干擾,、接觸不良等原因產(chǎn)生故障碼,這類情況不影響車輛使用,,只需用解碼器消碼即可,。
一張照片在社交平臺上廣泛傳播,內(nèi)容是湖南省沅陵縣一個叫作長盛尾氣治理站發(fā)布的“M站尾氣治理須知”,。其中提到的兩條引起質(zhì)疑的內(nèi)容包括:M站不能治理的車輛建議去“外協(xié)站”或品牌店維修治理,;在外面維修治理合格的車輛需向M站繳納每輛100元的數(shù)據(jù)上傳費用。按照湘環(huán)函2020,,99號文件的要求,,車輛尾氣檢測不合格時,車輛信息會通過I站上傳至交通部門并進行鎖碼,,車輛必須到M站進行尾氣治理,,同時上傳維修信息才能解鎖。對于M站來講,,除維修費用外,,其他都應該是免費的。懷化市交通運輸局道路運輸科負責人表示,,這種上傳數(shù)據(jù)收費的做法不合理,。
隨著我國汽車保有量迅速增加,尾氣排放污染日益嚴重,。國家對在用車實行“I/M”管理制度,,但在具體實施過程中,由于“黃?!钡鹊牟粚嵮孕泻蛡€別M站的違規(guī)操作,,引發(fā)了網(wǎng)友的廣泛熱議和質(zhì)疑。如何各負其責,,加強監(jiān)管,,使這項制度更好落地,,維護廣大車主的利益,是各地需要努力的方向,??諝赓|(zhì)量的改善需要每一個人的努力。
今年車檢史上最嚴假的,。